Novità F1 2025 | Il debutto da adolescente di Max Verstappen ha portato al super cambio di licenza, il boss della Red Bull Laurent Mekies FIA

Toro Rosso Il capo del team Laurent Mekies ha rivelato che gli è stato assegnato il compito di garantire che nessun altro pilota diciassettenne potesse entrare in Formula 1 dopo la Red Bull. Max Verstappen è stato premiato nel 2014.

Prima del tuo lavoro con Tori in corsaMekies faceva parte della FIA come direttore della sicurezza da quasi un decennio.

Il francese ha ammesso che il primo compito affidatogli dall’allora presidente della FIA Jean Todt è stato quello di riformare il processo di superlicenza, per evitare che qualcuno ripetesse il controverso ingresso di Verstappen in questo sport.

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“Sono arrivato alla FIA nel momento in cui Max ha preso la sua superlicenza a 17 anni, e la prima cosa che Jean Todt, allora presidente della FIA, mi ha chiesto di fare, ha detto: ‘Bene, sai una cosa, questo ragazzo, Max, ha appena preso la patente a 17 anni. È ridicolo’,” ha detto Mekies.

“‘Sai, la gente non capirà perché non puoi avere la patente per guidare su strada e puoi guidare un’auto di Formula 1, quindi per favore esamina questo problema con la tua squadra.’

“’Crea una nuova struttura per ottenere una super licenza, perché questo non può succedere di nuovo.’

“Quindi, grazie alle eccellenti prestazioni di Max, ora abbiamo un sistema di punti superlicenza completamente nuovo, compresa l’età minima.

“È meglio che non sappia che stavo cercando di trattenerlo un po’”, ha aggiunto.

Ora, le barriere per una superlicenza FIA sono molto più rigorose, con una serie di requisiti che includono un minimo di 40 punti accumulati in un periodo di tre anni e un’età minima di 18 anni.

Solo circostanze del tutto eccezionali possono infrangere qualsiasi regola. A Kimi Antonelli è stato concesso lo status eccezionale per guidare nelle prove prima del suo 18esimo compleanno in preparazione al suo debutto Mercedes nel 2025.

La superlicenza FIA è in discussione da anni, con regolari modifiche alla scala dei punti.

La Formula 2 è l’unica categoria che garantisce ai primi tre classificati del campionato 40 punti superlicenza, regalando a tutti un biglietto espresso per la Formula 1.

Le restanti categorie sono su una scala mobile decisa dalla FIA.

Fino a IndyCar Il pilota Colton Herta ha annunciato la sua decisione di passare alla categoria junior europea nel tentativo di riconquistare i cinque punti extra necessari per poter guidare Formula 1.