Il razzo Soyuz 5 è pronto a lasciare Samara.
Roscosmos
Apparentemente il razzo utilizzerà l’hot-staging per aumentare le prestazioni.
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Apparentemente il razzo utilizzerà l’hot-staging per aumentare le prestazioni.
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Il razzo Soyuz 5 è pronto a lasciare Samara.
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Apparentemente il razzo utilizzerà l’hot-staging per aumentare le prestazioni.
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Una vista ravvicinata del motore del secondo stadio.
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Una vista ravvicinata del motore del secondo stadio.
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Vista ravvicinata dell’interstadio del razzo.
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Vista ravvicinata dell’interstadio del razzo.
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Una vista ravvicinata del motore del secondo stadio.
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Vista ravvicinata dell’interstadio del razzo.
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Il razzo Soyuz 5, noto anche come Irtysh per il fiume che attraversa la Russia e il Kazakistan, risponde a questo scopo. Il suo primo stadio è alimentato da un singolo motore RD-171MV, che ha il triplo della spinta di un singolo motore Raptor 3 a livello del mare e fa parte di una famiglia di motori che sono i più potenti motori a razzo a propellente liquido al mondo. RD-171MV utilizza solo componenti russi.
I funzionari russi intendono utilizzare il razzo Soyuz 5 come stadio di “boost” di un razzo super pesante, noto come Yenisei, che sarà utilizzato per un programma lunare con equipaggio. Tuttavia, il razzo Yenisei sembra essere una di quelle iniziative spaziali russe rimaste per sempre bloccate in una nebulosa fase di sviluppo – spesso considerata una priorità nazionale, ma raramente andando avanti.
Qual è il mercato?
Ma il razzo Soyuz 5 è ormai una realtà e dovrebbe essere lanciato entro il prossimo mese. La domanda è: quale mercato servirà? La Russia attualmente dispone della Soyuz 2, che ha circa la metà della sua capacità di sollevamento, per missioni di equipaggio e carico verso la Stazione Spaziale Internazionale, nonché per lanci di veicoli spaziali più piccoli. C’è anche la linea di razzi Angara messa in linea nell’ultimo decennio.
Il Soyuz 5 si colloca tra i razzi Soyuz 2 e Angara A5 in termini di prestazioni. Allora qual è la necessità di un razzo da 18 tonnellate in orbita terrestre bassa? Una preoccupazione è che il numero di satelliti geostazionari lanciati ogni anno, un tempo pane quotidiano del veicolo Proton, è diminuito rapidamente.
Un’altra è l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia, che ha tolto i razzi russi dal tavolo di molti operatori satellitari occidentali. Allo stesso tempo, la concorrenza internazionale nel mercato dei mezzi di sollevamento medi si è intensificata. La Cina ha un numero crescente di opzioni governative e commerciali e anche le offerte di lancio dell’India sono in aumento. E per qualsiasi azienda o paese interessato principalmente al prezzo, la Russia quasi certamente non può battere il booster riutilizzabile Falcon 9 offerto da SpaceX.
