Ci sono alcune notizie Toyota oggi che non coinvolgono il presidente che indossa un cappello MAGA. La casa automobilistica giapponese ha apparentemente deciso che è passato troppo tempo dopo aver messo a frutto le sue capacità ingegneristiche su qualcosa con due porte e molta potenza, quindi ha corretto la situazione con una nuova coupé di punta per il suo sottomarchio sportivo Gazoo Racing. Incontra la GR GT, che sembra destinata ad essere messa in vendita alla fine del prossimo anno
L’aspetto stile Camry nella parte anteriore, e in qualche modo nella parte posteriore, è secondario rispetto all’aerodinamica della GR GT, che è l’opposto di come Toyota di solito disegna le sue auto. È costruita attorno a un telaio in alluminio estremamente rigido – una Toyota per prima, a quanto pare – con fibra di carbonio per il cofano, il tetto e alcuni altri pannelli della carrozzeria per mantenere basso il peso. La casa automobilistica afferma che l’abbassamento del baricentro dell’auto era una priorità assoluta, e il bilanciamento e la distribuzione del peso aiutano anche a spiegare la disposizione del transaxle, dove la trasmissione dell’auto è dietro l’abitacolo e tra le ruote posteriori.
Ci è stato detto che avrà un buon suono V8.
la toyota
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Questi interni sono adatti per una coupé che costerà quasi mezzo milione di dollari?
la toyota
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L’ho pubblicato principalmente a causa della targa.
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L’alluminio costituisce il telaio.
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Gruppo propulsore con disposizione transaxle.
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I sedili sembrano lisci.
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La trasmissione transaxle sarà un automatico a otto velocità che utilizza una frizione a bagno d’olio invece di un convertitore di coppia e integra il motore ibrido dell’auto. La potenza del V8 biturbo da 4,0 litri e del sistema ibrido dovrebbe essere un totale di 641 CV (478 kW) e 626 lb-ft (850 Nm). Nonostante il telaio in alluminio e l’uso di materiali compositi, la GT GR non è un peso piuma; Peserà 3.858 libbre (1.750 kg). Il V8 è un nuovo design con una corsa più breve, a caldo-V Configurazione per turbocompressore e lubrificazione a carter secco.
