Renfe fa pressione su Alstom, CAF e Stadler affinché non paghino il costo aggiuntivo di 400 treni

I produttori, che consegneranno il macro ordine da 4,1 miliardi a partire dal 2026, devono affrontare una fornitura fino a 1 miliardo senza ricevere fondi dopo tre anni di trattative. Da leggere

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