Incidente aereo in NC: NTSB afferma che il passeggero ha inviato un messaggio a un membro della famiglia prima dell’incidente che ha ucciso Greg Biffle e la famiglia

STATESVILLE, Carolina del Nord (WTVD) — Ci sono ancora molte domande mentre il National Transportation Safety Board (NTSB) indaga sull’incidente aereo mortale nella Carolina del Nord.

L’NTSB ha tenuto una conferenza stampa sabato mattina per fornire aggiornamenti sull’incidente che ha ucciso tutte e sette le persone a bordo giovedì mattina, incluso l’ex pilota della NASCAR Greg Biffle e la sua famiglia.

Il Cessna C550 è partito dall’aeroporto regionale di Statesville, a circa 45 miglia a nord di Charlotte, ma si è schiantato intorno alle 10:20 mentre cercava di girarsi e atterrare. Secondo la FAA. L’aereo ha esploso in un enorme incendio a circa un terzo di miglio dalla pista dopo l’impatto.

Il membro del consiglio di NTSB Michael Graham ha confermato sabato che qualcuno sull’aereo ha inviato un messaggio di testo dicendo “atterraggio di emergenza” a un membro della famiglia a terra. Non è a conoscenza di alcuna comunicazione con nessuno a terra da parte dei passeggeri o dell’equipaggio.

ispettori Sono in corso gli sforzi per confermare chi pilotava l’aereo.

“Abbiamo molte buone informazioni a questo punto e siamo abbastanza fiduciosi almeno nella persona seduta sul sedile di sinistra, ma dobbiamo confermarlo”, ha detto Graham.

Gli investigatori hanno recuperato il registratore vocale della cabina di pilotaggio, che potrebbe fornire indizi importanti su quanto accaduto.

L’ex investigatore sugli incidenti della NTSB e della FAA Jeff Guzzetti ha affermato che la velocità e l’altitudine dell’aereo hanno fluttuato in modo significativo durante il breve volo e il suo percorso era coerente con il fatto che l’equipaggio di volo aveva un problema e aveva bisogno di tornare rapidamente.

Ad un certo punto, l’aereo salì rapidamente da 1.800 piedi (550 metri) a 4.000 piedi (1.220 metri) prima di scendere nuovamente. Prima dell’incidente si trovava a poche centinaia di metri dal suolo.

“Una cosa è certa: erano bassi. Troppo bassi per atterrare in sicurezza sulla pista”, ha detto Guzzetti.

La relazione preliminare dovrebbe essere presentata entro 30 giorni, mentre la relazione finale, che include la causa dell’incidente e i fattori che vi hanno contribuito, dovrebbe essere presentata entro 12-24 mesi.

Questa è una storia in via di sviluppo e verrà aggiornata.