Nonostante questi costi, il 2025 non è stato un anno terribile per l’azienda. È riuscita ad aumentare le vendite del 6% negli Stati Uniti e i veicoli a nuova energia hanno rappresentato più della metà degli 1,9 milioni di veicoli venduti in Cina, che è cresciuta del 22,6%. I NEV sono veicoli elettrici e ibridi plug-in: nel caso di GM, la maggior parte dei veicoli sviluppati localmente sono venduti con i marchi Buick ed Electra, nonché con joint venture come Ulling con alcune Cadillac Lyric.
Costruisci il camper che hai sempre desiderato
Sebbene BrightDrop non esista più, i concessionari Chevrolet rimangono Oltre 2.500 furgoni elettrici invendutiPoco più della metà di questi sono il più piccolo Brightdrop 400, che parte da meno di $ 47.000, secondo il sito web di Chevy. Il BrightDrop 600 più grande costa ancora meno di $ 50.000 con la stessa offerta.
Pacchetto e gabbia per scaffali e hai un po’ di spazio qui dietro.
Credito: Chevrolet
E poiché i grandi rivenditori e le società di consegna dei pacchi non sembrano avere più molta richiesta per loro, è tempo che le persone li raccolgano e li trasformino in camper.
Devo credere che ci sia domanda là fuori; Ogni volta che abbiamo trattato il BrightDrop, o qualsiasi altro furgone elettrico, la maggior parte dei commenti riguarda tali conversioni. Non è necessario che sia super costoso, anche se, a seconda del tuo budget, puoi facilmente spendere il doppio (o più) del costo di Brightdrop su Uplift. Ma senza spendere soldi stupidi per rimodellare in modo elettrico uno di quei camper GMC a sei ruote degli anni ’70, avrai il camper elettrico più bello di sempre.
