Lancio della F1 2026: cosa aspettarsi all’inizio della pre-stagione con livrea, rivelazioni delle auto e test | Notizie sulla F1

Il nuovo anno potrebbe avere solo due settimane, ma i preparativi dei team di Formula 1 per la stagione 2026 stanno per iniziare giovedì sera, quando i team Red Bull lanceranno la loro partnership con Ford per i motori, sfoggiando le loro ultime livree a Detroit.

Un programma più completo di lanci di auto e livree avrà luogo a partire dalla prossima settimana, nel mezzo di un inizio insolitamente anticipato della pre-stagione dopo l’inverno più breve…

Perché la stagione delle uscite inizia così presto?

Lancio della F1 – a gennaio?!

Se ti stai chiedendo perché i preparativi delle squadre per la nuova stagione stanno diventando pubblici poco più di cinque settimane dopo la fine della scorsa stagione ad Abu Dhabi il 7 dicembre, allora c’è una spiegazione semplice: l’avvento del più grande cambiamento di regole tecniche nella storia di questo sport.

La significativa revisione del telaio e del motore per il 2026 significa che ci saranno tre test pre-campionato invece di quello degli ultimi anni, con il primo sul Circuit de Barcelona-Catalunya che si svolgerà dal 26 gennaio – il primo inizio pre-campionato dal 2014.

Tutte le 11 squadre organizzeranno eventi di lancio di livrea/auto/stagione a margine della gara in Spagna e in vista del secondo test dell’anno in Bahrein, a partire dall’11 febbraio.

Quando vedremo le nuove auto?

Le nuove auto sono sempre le protagoniste della stagione di lancio e quest’anno l’attesa è accresciuta dal fatto che vediamo le prime interpretazioni delle nuove regole tecniche da parte dei team.

Da quando il quadro per i regolamenti del 2026 è stato annunciato per la prima volta nel giugno 2024, finora abbiamo visto solo modelli FIA e F1 di come appariranno gli sfidanti più serrati e agili, quindi sarà affascinante vedere come i regolamenti si tradurranno in realtà attraverso la griglia ampliata di 11 squadre.

Non che la stagione di lancio ci mostrerà tutto ciò su cui i team hanno lavorato per correre in Australia dall’8 marzo.

Sappiamo già che non vedremo la nuova Red Bull o la nuova sfidante Racing Bulls all’evento di lancio con la Ford a Detroit, ma solo le rispettive livree 2026 (sulle auto esposte). La prossima settimana, però, dovrebbe dare una prima idea di cosa hanno creato le squadre.

Haas (19 febbraio) e Mercedes (22 gennaio) hanno promesso le prime foto dei rispettivi avversari tramite rivelazioni online, mentre anche Ferrari e Alpine (entrambe il 23 gennaio) potrebbero fare lo stesso durante i loro eventi.

Pubblicando le immagini online, i team possono controllare esattamente cosa stanno mostrando al mondo – e agli occhi predatori dei rivali – e in quale luce e da quali angolazioni viene ritratta l’auto. L’Audi ha già messo in pista la sua nuova vettura durante uno shakedown a Barcellona, ​​ma le foto che hanno pubblicato non hanno rivelato quasi nulla.

In questa fase iniziale dell’anno e dopo una revisione così importante, non avrà molto senso rivelare molto prima che le vetture scendano in pista nei test di gruppo, se non una versione di base di come si sono avvicinate alle nuove regole stabilite.

In ogni caso, è garantito che le vetture subiranno uno sviluppo piuttosto significativo, dalle specifiche di lancio di base fino a ciò che i team eseguiranno durante il test finale in Bahrein dal 18 al 20 febbraio, prima del Gran Premio d’Australia di apertura della stagione nella prima settimana di marzo.

E i dipinti del 2026?

I team saranno meno timidi nel mostrare i loro ultimi progetti di auto, a cominciare dai team Red Bull all’evento Ford Racing, che dà il via alla sua nuova era nella partnership sui motori.

E anche se è altamente improbabile che alcune squadre di lunga data cambino i loro colori fondamentali, è garantito che in campo verranno svelati almeno due nuovi look.

Audi hanno finalmente completato il rebranding del team Sauber, con i sorprendenti colori verde e nero che il team svizzero ha utilizzato nelle due stagioni precedenti sostituiti da qualcosa di più simile al design concettuale rosso-nero-titanio che il produttore tedesco aveva anticipato a novembre.

L’arrivo della Cadillac come nuova undicesima squadra dello sport garantirà anche un aspetto completamente nuovo per la griglia, con la squadra americana che rivelerà la sua prima livrea durante la pubblicità dell’intervallo del Super Bowl l’8 febbraio.

Cosa diranno team e piloti?

La stagione di lancio offre inoltre ai media e ai fan la prima opportunità dell’anno di ascoltare i piloti e i capitecnici sulla griglia. Le prime battute introdotte in questo pre-campionato saranno particolarmente affascinanti data la natura delle modifiche alle regole di questo inverno.

Chi dimostrerà subito fiducia nella nuova vettura e nel pacchetto motore?

Quali rivali le squadre temono di più?

E qualcuno ammetterà presto che non è ancora dove vorrebbe essere con i suoi preparativi e spera di iniziare la campagna con il piede posteriore? Dopotutto, è stato durante la pre-stagione 2023 che il direttore del team McLaren, Andrea Stella, ha apertamente minimizzato le loro possibilità per i primi mesi della stagione, una valutazione che si è rivelata completamente accurata prima che uno straordinario aggiornamento di metà anno li spingesse in cima alla griglia.

Data la portata delle modifiche al regolamento da una stagione all’altra, è probabile che anche gli eventi pre-campionato e le interviste ai media scatenino il dibattito su eventuali controversie tecniche iniziali sull’interpretazione dei regolamenti da parte delle squadre. In effetti, i media hanno già discusso delle norme sulla compressione del motore durante la revisione delle norme sui propulsori.

Dove avranno luogo i lanci?

I lanci di quest’anno prevedono la consueta combinazione di eventi online e fisici, sia in Europa che altrove.

Mentre i team Red Bull prendono il via negli Stati Uniti, il nuovo team Audi è di casa in Germania cinque giorni dopo, con il suo look finale per il 2026 che verrà rivelato a Berlino.

Honda, il nuovo fornitore di Aston Martin, terrà il lancio del proprio motore lo stesso giorno a Tokyo, in Giappone.

L’evento della Ferrari del 23 gennaio sarà probabilmente tradizionale e avrà luogo dalla base di Maranello e/o dall’adiacente pista di prova di Fiorano, mentre Alpine e McLaren riveleranno i loro look per il 2026 a Barcellona e in Bahrein prima dei rispettivi test in quelle località.

Perché non ci sono grandi eventi in stile O2?

E nel caso ve lo stiate chiedendo, non è prevista una ripetizione immediata dell’evento di lancio congiunto di tutti i team tenuto dalla F1 lo scorso febbraio all’O2.

Per celebrare l’inizio dei festeggiamenti per il 75° anniversario di questo sport, il primo lancio congiunto dello sport – F1 75 Live – ha visto tutti e 10 i team mostrare le loro ultime livree e le formazioni di piloti davanti a un pubblico tutto esaurito a Londra.

Ma con una profonda revisione delle regole e tre test pre-campionato, che questa volta hanno richiesto molto tempo e concentrazione, le squadre possono ancora una volta organizzare i propri eventi individuali ogni volta che lo desiderano.

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