Il management di Isack Hadjar con il senior Toro Rosso La squadra ha avuto la peggior partenza possibile dopo essere caduta durante il pre-campionato F1 prova a Barcellona.
Promosso nella squadra senior dopo aver sorpreso le juniores Tori da corsa per la squadra dell’anno scorso, Hadjar montava gomme intermedie e in condizioni di bagnato quando è avvenuto l’incidente mercoledì mattina (AEDT).
Un video postato sui social mostra l’auto che colpisce per prima la barriera. Anche se l’entità del danno non è chiara, l’ala posteriore sembra spostata.
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La recluta della Red Bull, Isack Hadjar, è caduto durante uno shakedown pre-campionato a Barcellona. X
L’incidente è avvenuto a meno di un’ora di gara rimanente il secondo giorno, il che significa che è improbabile che la Red Bull abbia perso molto tempo in pista a causa dell’incidente.
Lo shakedown dura cinque giorni, con i cancelli del Circuit de Barcelona-Catalunya, sede del Gran Premio di Spagna, ermeticamente chiusi a tutti i media e fotografi esterni.
Le squadre erano inoltre limitate nel numero di foto – e nel loro contenuto – rilasciate ogni giorno. Inoltre le squadre possono gareggiare solo in tre dei cinque giorni.
Isack Hadjar parlando a Barcellona. Getty
Di conseguenza, le riprese sgranate dei tifosi da punti panoramici con vista sul circuito sono state la migliore fonte di immagini e video.
La Red Bull non ha commentato pubblicamente l’incidente se non per confermare che Hadjar sta “tutto bene”.
Il secondo giorno dello shakedown è stato rovinato dal maltempo, per cui Red Bull e Ferrari sono state le uniche due squadre a scendere in pista.
Avendo corso anche lunedì e con la carenza di pezzi di ricambio all’inizio della stagione, la Red Bull potrebbe restare ferma per i prossimi due giorni mentre i pezzi di ricambio vengono spediti.
Max Verstappen alla guida della nuova Red Bull durante lo shakedown di Barcellona. Getty
Hadjar ha guidato l’auto per l’intero primo giorno, prima che Verstappen arrivasse la seconda mattina, prima di restituire l’auto a Hadjar. Si prevede che Verstappen guiderà la vettura da solo il terzo giorno.
La F1 entrerà in un’era di motori e aerodinamica completamente nuovi nel 2026. Sebbene la F1 non abbia commentato pubblicamente il motivo per cui la prima prova delle nuove vetture è stata controllata così strettamente, si ritiene che sia il risultato di una spaventosa inaffidabilità all’inizio delle precedenti normative sui motori nel 2014. Quell’anno, la Red Bull completò solo 21 giri in tre giorni.
Il primo dei due test ufficiali pre-campionato – che saranno trasmessi e consentiti da media e fotografi esterni – inizierà in Bahrein l’11 febbraio.
