La casa automobilistica giapponese Nissan Motor Corp. costruisce già veicoli in Cina per la Cina e vuole iniziare ad esportarli in futuro al di fuori del più grande mercato di auto nuove del mondo, ha detto martedì ai giornalisti il CEO dell’azienda, Ivan Espinosa.
Dongfeng Nissan è una joint venture 50-50 tra Nissan e Dongfeng Motor Group. La partnership produce modelli in Cina: autovetture con il marchio Nissan e veicoli commerciali con il marchio Dongfeng.
Considerando costi, velocità e tecnologia tra i vantaggi della joint venture, Espinosa ha pubblicizzato i modelli recentemente lanciati in Cina, tra cui la berlina di medie dimensioni N7 elettrica a batteria e la berlina ibrida plug-in N6, entrambe più o meno delle stesse dimensioni della Nissan Maxima.
Il nuovo SUV di medie dimensioni NX8, elettrico a batteria e in grado di estendere l’autonomia, è appena entrato in produzione. È quasi uguale al Nissan Pathfinder.
“Continueremo a sviluppare questa tecnologia in Cina, per la Cina, ma anche il potenziale di esportazione. Ed esporteremo alcuni prodotti in alcuni mercati in tutto il mondo. Non ho nulla di specifico da condividere oggi, ma è qualcosa che faremo”, ha detto Espinosa. Newsweek.
L’amministratore delegato è desideroso di esportare ciò che definisce “imparazioni” dall’attività in Cina ad altre operazioni Nissan. “Continueremo inoltre ad apprendere cosa sta accadendo in Cina per esportare la conoscenza al di fuori della Cina, il che significa che possiamo trarre vantaggio da ciò che abbiamo appreso in Cina per applicare questa conoscenza ai nostri nuovi e futuri sviluppi al di fuori di Nissan”, ha affermato.
Nissan è venduta in più di 190 paesi e territori in tutto il mondo. Gli Stati Uniti, la Cina e il Giappone sono le regioni di vendita più importanti dell’azienda.
“La bellezza di Nissan è che abbiamo un’impronta globale e possiamo imparare non solo dai clienti, ma anche dagli sviluppi tecnici che avvengono nei nostri vari centri in tutto il mondo”, ha affermato Espinosa.
