FAYETTEVILLE, Carolina del Nord (WTVD) — Un anno dopo che il presidente Donald Trump ha imposto tariffe radicali sulle importazioni cinesi, i piccoli imprenditori di Sandhills affermano che la disputa commerciale continua a incidere negativamente sui loro profitti, costringendo alcuni a ricorrere al risparmio per sopravvivere.
Lo scorso anno è entrata in vigore una tariffa del 10% su tutti i prodotti cinesi che entrano negli Stati Uniti, provocando l’immediata ritorsione da parte della Cina, che ha annunciato contromisure tra cui una tassa del 10% sul petrolio greggio americano, sulle macchine agricole e sui grandi veicoli a motore.
Gli imprenditori di Fayetteville affermano che l’impatto è significativo.
“Siamo stati colpiti dalle tariffe”, ha detto Ralph Rodriguez, proprietario di Fort Liberty Pawn and Gun Shop a Fort Bragg Road.
Rodriguez ha affermato che la maggior parte dei prodotti che vende dipendono dalle importazioni cinesi, anche se portano il marchio americano.
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“Sapete, quest’arma è proprio qui, è di proprietà di una società statunitense ed è importata. Ma sta arrivando, è importata dalla Cina”, ha detto.
Poiché fa molto affidamento sulle importazioni dall’estero, Rodriguez ha affermato che le tariffe hanno profondamente influenzato i suoi profitti, costringendolo a dedicarsi ai risparmi a lungo termine.
“Ho dovuto prelevare dei soldi da un conto di risparmio che avevo aperto sei o sette anni fa. Sapete, cercavo di tenermi stretto i soldi del fondo pensione”, ha detto.
Il 1° febbraio 2025 Trump ha firmato un ordine esecutivo che impone una tariffa del 10% sulle importazioni da Messico, Canada e Cina. Le tariffe sono entrate in vigore il 4 febbraio 2025. L’amministrazione ha affermato che queste misure sono necessarie per affrontare quella che descrive come un’emergenza che minaccia la sicurezza degli americani.
Trump ha ripetutamente sostenuto i dazi come un modo per riportare posti di lavoro e produzione negli Stati Uniti.
“Capisco da dove viene tutto questo con il concetto di tariffe. Vogliono stimolare la crescita qui. Vogliono i posti di lavoro. Vogliono che le cose tornino a casa”, ha detto Rodriguez. “Ma presto eliminerà molte piccole imprese e molte grandi imprese rimarranno”.
Le imprese e i consumatori sostengono la maggior parte dei costi aggiuntivi, ma l’adattamento è minimo, ha affermato Rodriguez.
“Questo amplificatore, solo la tariffa è di 345 dollari, solo la tariffa. E poi ci sono le piccole cose come la dogana e dove cercano il prodotto e tutto il resto. Non eravamo a conoscenza di nulla di tutto ciò. Quindi, in questo caso particolare, abbiamo perso soldi. Ho bisogno di sopravvivere e ho bisogno di nutrire la mia famiglia.”
Non è solo.
Hishim Bedwan, proprietario di Dirty South Customs a Skibo Road, ha detto che anche il suo negozio di ricambi auto e personalizzazioni è stato duramente colpito.
“Vendiamo ruote, pneumatici, kit di sospensioni. Coloriamo i finestrini, gli stereo delle auto, praticamente qualsiasi tipo di rivestimento per modifiche, qualsiasi tipo di modifica per le sospensioni del tuo veicolo”, ha detto Bedwan.
Secondo Bedwan, i prezzi delle sue azioni sono aumentati notevolmente.
“Bene, nel complesso abbiamo assistito a un aumento dei costi di circa il 25%”, ha affermato.
I prodotti ad alto prezzo sono stati i più colpiti da questa situazione.
“Ruote, pneumatici ed elettronica sono tutti articoli costosi. Lo abbiamo davvero sentito qui, soprattutto per l’alluminio, perché la tariffa arriva fino al 100%”, ha affermato Bedwan.
Secondo il Tax Policy Center, Trump ha aumentato le aliquote tariffarie medie statunitensi al 17%, il livello più alto dal 1932. Sostiene che la politica indirizzerà i consumatori verso i beni di fabbricazione americana.
Ma Rodriguez ha detto che spesso le alternative non sono disponibili.
“Quello che facciamo qui è quando compro i magneti per questi altoparlanti. Quindi dobbiamo comprare magneti per quello che chiamano lavoro su driver e altoparlanti. Non c’è nessuno negli Stati Uniti che possa fare quel lavoro. Non è là fuori. Non possiamo trovarlo. Quindi dobbiamo andare in Cina,” ha detto. “Ci manderanno questa roba. Poi tra qualche settimana, diciamo, arriva FedEx. Riceviamo una fattura, riceviamo una fattura, ed è una tariffa e c’è scritto Dipartimento per la Sicurezza Nazionale.”
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