Ieri sera, Tesla ha apportato pesanti tagli al prezzo del Cybertruck nel tentativo di stimolare alcune vendite. Il pomposo trimotore “Cyberbeast” costa $ 15.000 in meno a $ 99.990, anche se senza alcune funzionalità precedentemente gratuite come la sovralimentazione e l’FSD. E ora un nuovo modello entry-level da 59.990 dollari, una configurazione a doppio motore con un’autonomia di 325 miglia (523 km) e lo stesso tempo da 0 a 60 mph (0-97 km/h) in 4,1 secondi della versione premium a trazione integrale da 79.990 dollari.
Ciò rende effettivamente il nuovo modello entry-level un affare migliore, almeno per quanto riguarda il Cybertruck. Lo scorso anno l’azienda Dr introdotto e poi eliminato una variante a trazione posteriore a motore singolo, al prezzo di $ 69.990; Un motore aggiuntivo a meno di $ 10.000 rappresenta un notevole risparmio ed è in realtà un po’ più economico rispetto ai prezzi pubblicizzati per i camion con trazione posteriore.
Come ci si potrebbe aspettare, Tesla ha apportato alcune modifiche per scendere al nuovo prezzo. L’autonomia e il tempo da 0 a 60 mph possono essere simili al più costoso Cybertruck a doppio motore, ma la capacità di traino è ridotta da 11.000 lb (4.990 kg) a 7.000 lb (3.175 kg) e la capacità di carico è ridotta da 2.500 lb (1.130 kg) a 1.130 kg (1.130 kg).
Molle in acciaio e ammortizzatori adattivi sostituiscono le sospensioni pneumatiche. Ci sono diverse luci posteriori. Gli interni hanno sedili in tessuto – forse qualcuno là fuori legge Ars – ma il Cybertruck più economico fa a meno della ventilazione dei sedili della prima fila o dei sedili riscaldati per la seconda fila. C’è anche una console diversa, nessuna presa AC in cabina e meno altoparlanti, nessun sistema attivo di cancellazione del rumore.
