Il drone ha utilizzato il lettore di targhe per identificare il veicolo sospetto nel parcheggio del centro commerciale e ha catturato foto ad alta definizione che sono state inviate alle autorità sul campo. Il sospetto è stato successivamente rintracciato a Chicago, dove è stato arrestato.
Akilah Townsend
Questo era il tipo di risultato che il capo del dipartimento di polizia di Oak Brook, Brian Straukis, sperava quando ha aperto la strada ai “droni come primi soccorritori” o al programma DFR in Illinois. Membro di lunga data delle forze dell’ordine, è entrato nel dipartimento circa 25 anni fa come ufficiale di pattuglia, ha fatto carriera e gli è stato assegnato il lavoro più importante nel 2022.
Oak Brook è stato il primo comune dell’Illinois a utilizzare i droni come primi soccorritori. Uno dei motivi principali, spiega Strokis, è stato quello di ridurre il numero di inseguimenti ad alta velocità, potenzialmente pericolosi per agenti, sospetti e civili. Strokis afferma che i droni sono anche un modo più efficace ed economico per affrontare i sospetti nei veicoli in fuga.
Secondo la polizia c’era il rischio di un pericoloso inseguimento ad alta velocità. Sul posto si sono precipitati i mezzi della pattuglia. Ma la prima unità ad arrivare è stata un drone.
“È un moltiplicatore di forza in quanto siamo in grado di fare di più con meno”, dice il capo, che mi ha parlato nel suo ufficio al Village Hall di Oak Brook.
Il drone del dipartimento si lancia autonomamente dal tetto dell’edificio e risponde a circa 10-12 chiamate di servizio al giorno ad una velocità di 45 miglia all’ora. In nove casi su dieci raggiunge la scena del crimine prima degli agenti di pattuglia.
Accanto al municipio c’è il Real-Time Crime Center del dipartimento di polizia di Oak Brook, una grande stanza con due pareti video che integrano livestream di droni di primo soccorso, droni portatili, telecamere del traffico, lettori di targhe e quasi un migliaio di telecamere di sicurezza personali. Durante la mia visita, due operatori DFR hanno dimostrato come la macchina potesse volare da sola o essere guidata verso luoghi da una destinazione inserita su Google Maps. L’hanno inviato in una riserva forestale vicina e poi gli hanno detto di tornare alla base sul tetto, dove si è agganciato automaticamente, ha cambiato le batterie e si è caricato. Dopo la dimostrazione, uno degli operatori di droni ha registrato il volo come richiesto dalla legge statale.
Strokis afferma di essere consapevole dei problemi di privacy associati all’uso di questa tecnologia, ma le protezioni sono in atto.
Ad esempio, i droni non possono essere utilizzati per la sorveglianza casuale o su larga scala, spiega, perché durante il volo la telecamera è sempre puntata in avanti e non effettua la panoramica finché non raggiunge la posizione desiderata. Dicono che il carico utile del drone non include la tecnologia di riconoscimento facciale, che è vietata dalla legge statale.
