Iberia e la società madre di British Airways, la “low cost” irlandese e altri gruppi come Air France-KLM, easyJet e Lufthansa, chiedono un obiettivo più basso sui carburanti sintetici e una massiccia riduzione del prezzo del SAF, avvertendo che i costi normativi potrebbero quasi raddoppiare fino a 27,6 miliardi di euro entro il 2030. Da leggere
