Le bombe anti-bunker americane furono sganciate al largo della costa dello Stretto di Hormuz, ma anche Ordigni da 5.000 libbre Lo stallo sui corsi d’acqua ha tenuto in ostaggio l’Iran mentre il mondo lotta per sbloccare la rotta attraverso la quale viene trasportato un quinto dell’energia mondiale.
Comando Centrale degli Stati Uniti propagandato Gli attacchi di martedì hanno colpito siti missilistici lungo la costa iraniana da cui i missili da crociera antinave rappresentano un rischio per la navigazione nel sistema.
Dallo scoppio della guerra in Iran il 28 febbraio, almeno 20 navi commerciali sono state attaccate al largo delle coste iraniane, non tutte attorno allo Stretto di Hormuz, ha riferito la BBC.
L’Iran insiste che lo stretto è chiuso solo agli Stati Uniti e ai paesi che attaccano Israele e la Repubblica islamica, ma le 138 navi che viaggiavano quotidianamente attraverso il corso d’acqua si sono ridotte a una mezza dozzina, droni, missili, navi da attacco rapido e mine rappresentano pericoli continui che hanno spaventato gli assicuratori marittimi.
D Mayuri Nari, nave portarinfuse battente bandiera tailandese L’11 marzo, la petroliera di proprietà statunitense Safesy Vishnu, che navigava sotto bandiera delle Isole Marshall, è stata colpita da proiettili nello Stretto.
Cattura dell’isola di Kharag
È improbabile che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ponga fine alla guerra alle sue condizioni, a meno che l’Iran non venga strangolato nello stretto. La sua amministrazione sta valutando la possibilità di sequestrare o imporre un blocco sull’isola iraniana di Kharg per fare pressione su Teheran, secondo Axios, citando quattro fonti anonime a conoscenza della questione. Tuttavia, qualsiasi mossa per conquistare l’isola a 15 miglia dalla costa, dove viene lavorato il 90% delle esportazioni di petrolio greggio dell’Iran, potrebbe mettere le forze statunitensi più direttamente sulla linea di fuoco.
Ciò potrebbe accadere solo se l’esercito americano riducesse ulteriormente le capacità militari dell’Iran attorno allo stretto, ma ciò richiederebbe più truppe, cosa che la Casa Bianca e il Pentagono stanno prendendo in considerazione, secondo il quotidiano.
Il contrammiraglio in pensione Mark Montgomery ha detto ad Axios che una tale missione metterebbe le truppe statunitensi ad alto rischio e che la presa dell’isola di Kharg consentirebbe all’Iran di “chiudere il rubinetto dall’altra parte. Non è che controlliamo la loro produzione di petrolio”.
Montgomery ha detto al quotidiano che dopo altre due settimane di attacchi per ridurre le capacità dell’Iran, gli Stati Uniti avrebbero inviato cacciatorpediniere e aerei per scortare la petroliera.
Forze marine combinate
Trump ha affermato che la NATO si trova ad affrontare un “futuro molto brutto” se gli alleati non aiutano, ma i paesi europei stanno bilanciando la loro riluttanza a partecipare a una guerra che non hanno iniziato con i timori che gli Stati Uniti possano lasciare l’alleanza transatlantica se non ascoltano la sua chiamata.
Il presidente francese Emmanuel Macron ha respinto la richiesta di Trump che il suo Paese aiuti a sbloccare lo stretto, e Giappone, Germania e Lussemburgo hanno espresso sentimenti simili.
È stata formata una forza navale multinazionale per operare negli approcci dal Golfo Persico, dallo Stretto di Hormuz e dall’Oceano Indiano, come le Forze Marittime Combinate (CMF), un gruppo di lunga data con sede nel Bahrein. La CMF è stata utilizzata ripetutamente dal 2001, principalmente in Medio Oriente, Oceano Indiano e Mar Rosso.
Potrebbe essere riproposto per proteggere le navi che attraversano lo stretto, il che sarebbe più semplice che creare un gruppo da zero, con alcuni dei suoi 47 stati membri che probabilmente si ritireranno, Kevin Rowlands, un ha affermato il direttore della rivista del think tank londinese Royal United Services Institute (RUSI). Newsweek.
“Lo svantaggio dell’utilizzo del CMF potrebbe essere che ha rapporti e dipendenze con la Marina americana nella regione e quindi, se non gestito con attenzione, potrebbe essere visto come un’estensione di questi e non come un’agenzia veramente indipendente”, ha detto Rowlands.
Un’altra opzione potrebbe essere una missione europea simile all’operazione ASPIDS dell’UE, che ha contribuito a pattugliare e proteggere le navi dalle minacce dei rappresentanti dell’Iran, gli Houthi, nel Mar Rosso meridionale.
Ma una missione multinazionale per aprire e mantenere aperto lo Stretto di Hormuz dovrebbe probabilmente essere guidata da qualcuno che non sia americano, magari proveniente dagli stati del Golfo, ha detto Rowlands.
Le forze che contribuiscono potrebbero provenire dalla regione o dall’Europa e dall’Indo-Pacifico e probabilmente assomiglierebbero a una forza di mantenimento della pace marittima piuttosto che a una forza offensiva. Tuttavia, Rowlands ha affermato che deve essere in grado di proteggere se stessa e le navi che scorta, in modo proattivo se necessario.
Sarà necessario supporto logistico a livello regionale, compresi cibo, carburante e strutture di riparazione, come via Dubai, Bahrein nel Golfo o Duqm in Oman.
“Se questi paesi vogliano vedere il sostegno fornito è una decisione politica, ma dobbiamo ricordare che è la loro economia che dipende quasi interamente dal flusso di petrolio”, ha aggiunto Rowlands.
Alleviare i timori degli assicuratori
Gli Stati Uniti lanciarono l’operazione Ernest Will nel 1987 e nel 1988 per proteggere le petroliere di proprietà del Kuwait dagli attacchi iraniani. Quattro decenni dopo, l’Iran ha più capacità di droni e missili, la metà della flotta della Marina americana, e liberare le 300 navi attualmente bloccate sarebbe dispendioso in termini di tempo e denaro.
Invece di scortare singole navi attraverso l’intero transito di 500 miglia nel Golfo, ha affermato Greg Roman, direttore esecutivo del Middle East Forum (MEF), un think tank statunitense, dovrebbe esserci un corridoio protetto attraverso lo stretto stesso, largo 21 miglia.
“Devi avere uno schermo. Devi avere navi di classe litoranea stazionate dagli Stati Uniti in Bahrein”, ha detto, “Molte persone ne parlano solo per le loro operazioni di posa mine, sono anche abbastanza importanti da prendere i mezzi d’attacco veloci che la Marina dell’IRGC ha lasciato.”
Le navi arriveranno dal Golfo di Oman, i corridoi di transito saranno assicurati con convogli organizzati e copertura aerea, per poi disperdersi all’interno del Golfo. Ciò ridurrà la distanza della scorta da 500 miglia a 40 miglia.
Roman vede il blocco iraniano di Hormuz non come un blocco navale convenzionale ma come un blocco marittimo commerciale guidato dalle assicurazioni in cui la paura, e non le mine, è l’arma principale dell’Iran.
Ha detto Newsweek Il fatto che l’Iran non abbia bisogno di mantenere il blocco ma solo di condurre attacchi occasionali dimostra che il transito attraverso il paese è troppo rischioso per gli assicuratori.
“Esistono modi alternativi per fornire protezione e piani assicurativi che dicono: ‘Gli Stati Uniti si assumeranno la responsabilità associata alla sottoscrizione della copertura della vostra nave cisterna’”, ha detto Roman. “Quindi gli Stati Uniti possono assumere il ruolo di assicuratore secondario finché l’assicuratore primario non ritiene di avere un’opzione di riserva.”
Vie energetiche alternative
Anche i corridoi energetici alternativi sono importanti, ha detto Roman. Un oleodotto di 750 miglia est-ovest in Arabia Saudita dal giacimento petrolifero di Abqaiq a Yanbu nel Mar Rosso, così come l’oleodotto di Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP) negli Emirati Arabi Uniti da Habshan a Fujairah nel Golfo di Oman, potrebbero parzialmente alleviare la pressione del petrolio.
Roman ha detto che un’altra opzione per gli Stati Uniti sarebbe quella di cooptare gli arabi Ahwazi che vivono nella provincia del Khuzestan, emarginati da Teheran. “Bisogna costringere l’IRGC a rivolgere le armi verso l’interno”, ha detto.
Ma un’altra leva è insistere sul fatto che il blocco dell’Iran danneggia l’Iran almeno tanto quanto danneggia l’alleanza, dal momento che le sue esportazioni di petrolio transitano attraverso Hormuz.
“Devi avere uno sforzo asimmetrico a più livelli”, ha detto Roman, “uno sforzo di convoglio, un modo alternativo di trasportare energia: tutto deve essere fatto di concerto”.
In un’era polarizzata, il centro viene liquidato come malleabile. UN NewsweekLa nostra differenza: il centro audace: non è “entrambi i lati”, è acuto, stimolante e vivo di idee. Seguiamo i fatti, non le fazioni. Se questo sembra il tipo di giornalismo che vuoi vedere prosperare, abbiamo bisogno di te.
Quando diventi membro di Newsweek, sostieni la missione di mantenere il centro forte e vivace. I membri godono di: navigazione senza pubblicità, contenuti esclusivi e conversazioni con gli editor. Aiutaci a mantenere il centro coraggioso. Iscriviti oggi.
