Cosa sapere sull’ordine esecutivo di Trump di pagare gli agenti della TSA e sul suo impatto sulle linee di sicurezza aeroportuali

Con le vacanze di primavera in pieno svolgimento, i passeggeri delle compagnie aeree hanno continuato ad aspettare nei principali aeroporti degli Stati Uniti dopo che il presidente Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo per pagare i funzionari dell’Amministrazione per la sicurezza dei trasporti volto ad allentare le lunghe code di sicurezza.

L’ordine esecutivo di Trump di venerdì ha ordinato al Dipartimento per la Sicurezza Nazionale di pagare immediatamente gli agenti della TSA, ma non è chiaro quando l’impatto di tale mossa inizierà a farsi sentire negli aeroporti.

La cerimonia della firma ha avuto luogo durante un periodo dell’anno molto intenso, con le vacanze di primavera nei distretti scolastici e nelle università e le imminenti vacanze pasquali e pasquali.

Betty Mitchell è arrivata all’aeroporto internazionale di Filadelfia sabato alle 00:30 per un volo delle 5 del mattino per visitare la famiglia, ma ha detto che il banco della compagnia aerea non è stato aperto fino alle 3 del mattino. Una volta aperto, c’è stata un’improvvisa corsa di viaggiatori per infilarsi nelle file di screening della TSA.

“All’improvviso è diventato un manicomio”, ha detto Mitchell.

Ha aspettato quasi tre ore per passare attraverso la TSA ma ha perso il volo. Riuscì a salire sul primo disponibile.

“C’erano lunghe file pazzesche”, ha detto. “Non l’ho mai visto per così tanto tempo. Forse aiuterebbe il pubblico se le compagnie aeree lavorassero con la TSA durante questi tempi difficili.”

Qual è la situazione attuale sul campo?

Alcuni passeggeri che hanno preso voli molto presto sabato hanno segnalato pochi problemi nel passare attraverso le linee di sicurezza dell’aeroporto. Tuttavia, questa potrebbe essere un’anomalia. Altri, in alcuni degli aeroporti più trafficati, hanno scritto sui social media che le linee di sicurezza stavano diventando esponenzialmente più lunghe con il passare delle ore.

“Non abbiamo mai sperimentato tempi di attesa ai checkpoint come quelli che abbiamo visto questa mattina”, ha detto sabato l’aeroporto internazionale di Baltimora-Washington in un post sulla piattaforma social X. ha detto. I funzionari della BWI hanno raccomandato ai passeggeri di arrivare quattro ore prima dell’orario di partenza previsto.

Anche il governatore del Maryland Wes Moore ha affermato in un post su X che a BWI sono stati assegnati più agenti dell’immigrazione e delle forze dell’ordine. Secondo il post, la Maryland Aviation Administration è stata avvisata della mossa sabato.

“L’ICE ci ha detto che il loro personale avrebbe fornito supporto operativo e assistenza ai controlli di sicurezza della TSA per accelerare il processo di autorizzazione per i viaggiatori, non per l’applicazione dell’immigrazione.”

Quando verranno pagati i lavoratori della TSA?

Il segretario per la sicurezza nazionale Markwayne Mullin ha affermato che il personale della TSA potrebbe ricevere i propri stipendi a partire da lunedì; Questo è stato un sollievo per i lavoratori che lavorano senza retribuzione dal 14 febbraio.

Sebbene questa sia una buona notizia per molti, resta da vedere se questa promessa si realizzerà in tempo e metterà immediatamente fine alle linee tortuose negli aeroporti.

Caleb Harmon-Marshall, un ex ufficiale della TSA che gestisce una newsletter di viaggio chiamata Gate Access, ha affermato che la crisi del personale non migliorerà in modo significativo finché gli agenti non saranno sicuri di non essere colpiti con più stipendi.

“Se è solo per un periodo di paga, non è sufficiente per riportarli indietro”, ha detto Harmon-Marshall. “È necessario che ci sia uno stipendio prolungato affinché vogliano tornare o restare lì”.

Stima che le linee più lunghe potrebbero durare un’altra settimana o due.

Quanto velocemente questo aiuterà con i ritardi aeroportuali?

È difficile da dire. Gli aeroporti con passeggeri in fila per lo screening che intasano le aree check-in o arrivano troppo presto per i loro voli dovranno decidere se riaprire i checkpoint o accelerare le corsie di servizio che hanno chiuso o consolidate a causa della carenza di personale.

In una manciata di aeroporti, la tariffa giornaliera delle chiamate degli agenti della TSA era del 40%. A livello nazionale, oltre l’11,8% dei lavoratori della TSA nel programma hanno perso il lavoro giovedì, il numero più alto mai registrato, ha detto il DHS venerdì.

Secondo il DHS, quasi 500 dei quasi 50.000 funzionari dell’agenzia si sono dimessi dall’inizio della chiusura.

Holly Reynolds Lee avrebbe dovuto essere in un posto tropicale per le vacanze di primavera della sua famiglia sabato sera. Nel tardo pomeriggio stavano ancora cercando di capire come arrivarci.

Lee è arrivato all’aeroporto internazionale di Baltimora-Washington tre ore prima per il suo volo mattutino, ma ha trascorso cinque ore da solo passando attraverso un unico checkpoint TSA. La sua famiglia ha perso il volo e stava ancora valutando le opzioni successive.

“I dipendenti dell’aeroporto stanno facendo del loro meglio e so che anche le compagnie aeree stanno facendo il meglio che possono”, ha detto Lee. “Abbiamo certamente grande simpatia per gli agenti della TSA. Meritano di essere pagati. Francamente, questo è un fallimento del governo. Questo è un fallimento assoluto nel risolvere i problemi del popolo americano.”

Lee ha detto che gli è stata data la possibilità di tornare all’aeroporto domenica per un altro volo.

“Siamo preoccupati per un’altra attesa di cinque ore con la TSA”, ha detto. “Preferiremmo andare a casa, dormire nei nostri letti, tornare domani e riprovare. Ma non credo che potremmo sopportare altre cinque ore di attesa. Abbiamo detto alla compagnia aerea: ‘portaci fuori stasera, non vogliamo tornare.'”

Ha detto che simpatizza con gli anziani e le famiglie che aspettano con bambini piccoli. “Questo è un vero incubo” per loro, ha detto.

Come posso monitorare i tempi di attesa prima del mio volo?

Controlla le condizioni degli aeroporti in anticipo e spesso, anche sui siti Web ufficiali e sugli account dei social media dove gli aeroporti condividono aggiornamenti e indicazioni tempestivi, dicono gli esperti.

Sabato molti aeroporti hanno invitato i passeggeri a concedere almeno quattro ore per le proiezioni sia nazionali che internazionali.

“I tempi di attesa possono cambiare rapidamente a seconda del volume dei passeggeri e del personale della TSA”, secondo un avviso pubblicato sabato mattina sul sito web dell’aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York.

I tempi di attesa elencati sull’app mobile MyTSA potrebbero non essere accurati poiché la TSA non gestisce attivamente i propri siti durante la chiusura. Gli esperti affermano che i tempi di attesa stimati durante la chiusura potrebbero non essere aggiornati se si fa affidamento sui dati disponibili al pubblico su siti Web di terze parti che tracciano le linee TSA.