“Questi incidenti illustrano la necessità di una rapida caratterizzazione degli eventi insoliti per consentire la trasparenza dell’ambiente operativo”, ha affermato.
Starlink ha fornito alcuni dettagli poco dopo l’incidente del dicembre 2025, detto il 18 dicembre che “un’anomalia ha espulso il serbatoio di propulsione, ha eroso rapidamente circa 4 km sul semiasse maggiore e ha rilasciato un piccolo numero di oggetti tracciabili a bassa velocità”. Starlink ha aggiunto che il satellite era “in gran parte intatto” ma “rotolante” e sarebbe rientrato nell’atmosfera terrestre e sarebbe stato “totalmente distrutto” entro poche settimane.
A dicembre Starlink sembrava fiduciosa di poter prevenire future anomalie. “I nostri ingegneri stanno lavorando rapidamente per (identificare) la causa principale e l’origine dell’anomalia e sono già in procinto di implementare nei nostri veicoli un software che aumenti la protezione contro questo tipo di eventi”, ha affermato Starlink in un post del 18 dicembre.
Abbiamo chiesto oggi a SpaceX se ha determinato la causa dell’anomalia di dicembre o di quella di domenica e aggiorneremo questo articolo se riceveremo una risposta.
Starlink segnala un quasi incidente dopo il lancio in Cina
In un incidente separato circa una settimana prima della caduta del satellite, anche Starlink ha avuto un quasi incidente a dicembre. Il vicepresidente senior di Starlink Michael Nichols Scritto il 12 dicembre Una società cinese ha lanciato nove satelliti senza coordinarsi con gli altri utenti dello spazio. La mancanza di coordinamento aumenta il rischio di conflitto, ha affermato.
“Per quanto ne sappiamo, non si è verificato alcun coordinamento o conflitto con i satelliti esistenti che operano nello spazio, con il risultato che tra uno dei satelliti schierati e STARLINK-6079 (56120) vi è una distanza di quasi 200 metri, ad un’altitudine di 560 km”, ha scritto Nichols, riferendosi al lancio cinese. “Gran parte del rischio di operare nello spazio deriva dalla mancanza di coordinamento tra gli operatori satellitari: questo deve cambiare.”
La sinergia potrebbe diventare ancora più importante se SpaceX portasse avanti il suo piano dichiarato di lanciare un milione di satelliti per costruire un data center orbitale.
In circostanze normali, i satelliti Starlink raggiungono la fine della loro vita dopo “una procedura di rientro mirata per deorbitare i satelliti sull’oceano aperto, lontano dalle isole popolate e dalle rotte aeree e marittime pesantemente trafficate”. Starlink ha detto “Distruttibilità satellitare” in un documento. Ma secondo Starlink, i satelliti che cadono accidentalmente sulla Terra non rappresenteranno alcun rischio per le persone a terra perché sono progettati “per morire con forze di impatto molto basse”.
“Un aspetto critico della progettazione sostenibile dei satelliti è la distruttibilità, che garantisce che i satelliti si disintegrino completamente e brucino durante il rientro nell’atmosfera”, afferma Starlink nel documento. “Qualsiasi frammento che non sia completamente distrutto dovrebbe avere un’energia d’impatto trascurabile.”
