Lo stato più pericoloso per gli automobilisti

Ogni anno migliaia di americani muoiono sulle strade pubbliche e il tasso di mortalità stradale varia in modo significativo a seconda di dove vive una persona.

Secondo Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale (NHTSA)Nel 2023 negli Stati Uniti si sono verificati 40.901 decessi dovuti a incidenti stradali, seguiti da circa 39.345 nel 2024.

È la prima volta dal 2020 che il pedaggio annuale scende sotto i 40.000. Questo calo indica scarsi progressi nella riduzione degli incidenti stradali a livello nazionale.

Tuttavia, le medie nazionali variano ampiamente da stato a stato e, nelle parti più pericolose del paese, le strade rimangono sostanzialmente più mortali di quanto suggerisca la media nazionale.

Per capire dove si trova il rischio, i ricercatori e le agenzie federali si basano sui tassi di mortalità per 100 milioni di miglia percorse da veicoli (VMT).

Questa misura tiene conto di quanto si guida effettivamente, piuttosto che contare semplicemente le morti.

Secondo questo standard, il divario tra gli Stati più sicuri e quelli più pericolosi è impressionante.

giù, Avvocato ferito Mokaram Analizza i dati federali sugli incidenti stradali per identificare quali stati hanno i tassi di mortalità stradale più elevati.

Stati in cui i conducenti corrono i rischi maggiori

I tassi di mortalità stradale per 100 milioni di miglia percorse da veicoli (VMT) variano ampiamente da uno stato all’altro, con Mississippi, Arizona e Carolina del Sud i più alti e Massachusetts il più basso nel 2023.

Mississippi

Il Mississippi si colloca costantemente in cima o vicino alla vetta in ogni parametro di mortalità. Secondo Dati sul traffico statale del 2023 di NHTSAIl Mississippi ha registrato il tasso di mortalità più alto della nazione con 1,79 per 100 milioni di VMT, rispetto a uno dei tassi più bassi del Massachusetts con 0,56.

Secondo i dati, lo stato ha registrato il tasso di segnalazione di concentrazione di alcol nel sangue (BAC) più basso del paese, pari ad appena il 6%. Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS)Ciò rende difficile valutare pienamente quanto la guida in stato di ebbrezza contribuisca agli incidenti.

I ricercatori citano spesso fattori come le condizioni delle strade rurali, le limitate capacità di risposta alle emergenze e la scarsa osservanza delle cinture di sicurezza come fattori che contribuiscono alla classificazione coerente del Mississippi.

Arizona

L’Arizona è al secondo posto a livello nazionale con 1,73 morti ogni 100 milioni di VMT nel 2023. Riepilogo dell’NHTSA sugli incidenti stradali dei veicoli a motore.

Lo stato ha visto una crescita significativa sia della popolazione che del volume del traffico negli ultimi dieci anni, esercitando pressione sulle infrastrutture stradali che non sono state mantenute.

I decessi legati all’eccesso di velocità sono aumentati in modo significativo negli ultimi anni e l’Arizona ha registrato il più alto aumento di decessi complessivi tra il 2019 e il 2023 tra gli stati.

Carolina del Sud

La Carolina del Sud è seguita da vicino con 1,72 vittime ogni 100 milioni di VMT nel 2023, classificandosi tra i primi tre stati più pericolosi in base a questo parametro.

Lo stato ha storicamente lottato con alti tassi di morte incontrollata degli occupanti. Secondo i dati NHTSA del 2023, quasi la metà (49%) di tutti gli occupanti di autovetture uccisi a livello nazionale erano senza restrizioni e la Carolina del Sud si colloca costantemente al di sopra di quella media.

Montana

Il Montana presenta un profilo diverso. È uno stato scarsamente popolato con lunghe autostrade rurali e alti tassi di coinvolgimento nell’alcol con conseguenze fatali.

Secondo i dati sulla mortalità stato per stato dell’IIHS, oltre l’80% degli incidenti nel Montana nel 2023 si è verificato su strade rurali, una delle percentuali rurali più alte della nazione.

L’alcol è la causa documentata di quasi un terzo delle morti stradali nello stato.

Wyoming

Il Wyoming è uno degli stati più pericolosi se misurato in termini di morti pro capite.

Nonostante abbia la popolazione più piccola di qualsiasi stato, il Wyoming ha registrato circa 27 decessi ogni 100.000 residenti nel 2023, tra i tassi pro capite più alti a livello nazionale.

Come nel Montana, le autostrade rurali del Wyoming, i servizi di emergenza limitati e le alte velocità sulle strade aperte aumentano il rischio.

Immagine ampia

Dai dati si possono osservare diversi modelli:

• Le strade rurali sono sproporzionatamente mortali: a livello nazionale, secondo l’indagine, il 41% di tutti i decessi dovuti a incidenti stradali nel 2023 si è verificato nelle aree rurali Dati sugli incidenti rurali/urbani dell’NHTSASebbene le strade rurali trasportino molto meno traffico totale rispetto alle strade cittadine, il tasso di mortalità rurale per 100 milioni di VMT è stato di 1,65, circa 1,5 volte superiore al tasso di 1,07 registrato sulle strade cittadine.
• L’alcol rimane un fattore importante: la guida in stato di ebbrezza è responsabile di 12.429 decessi nel 2023, ovvero circa il 30% di tutti i decessi dovuti a incidenti stradali. Panoramica dell’NHTSA sugli incidenti automobilistici. Questo numero è diminuito del 7,6% rispetto al 2022, ma rimane il fattore che contribuisce più persistentemente alle morti sulla strada.
• L’eccesso di velocità ha causato la morte di quasi 12.000 persone Rapporto NHTSA. Il solo Texas ha registrato 1.484 decessi legati all’eccesso di velocità, più di qualsiasi altro stato.
• Le cinture di sicurezza salvano vite, ma non tutti le usano: l’uso delle cinture di sicurezza tra i passeggeri dei sedili anteriori a livello nazionale è stato del 92% nel 2023. Eppure quasi la metà delle vittime di veicoli passeggeri quell’anno sono avvenute senza restrizioni, secondo i dati sul traffico statale dell’NHTSA, un chiaro esempio di ciò che accade quando non vengono adottate misure di protezione.

L’alcolismo e l’eccesso di velocità insieme rappresentano quasi il 60% delle vittime della strada negli Stati Uniti.

Dove le strade sono più sicure

Per fare un esempio, il Massachusetts ha registrato il tasso di mortalità più basso della nazione con 0,56 morti per 100 milioni di VMT nel 2023. Anche Minnesota (0,70) e New Jersey (0,71) si sono classificati tra gli stati più sicuri.

I ricercatori hanno collegato fattori come l’ambiente stradale urbano, una maggiore applicazione delle cinture di sicurezza, limiti di velocità più bassi e sistemi medici di emergenza più estesi con tassi di mortalità più bassi in questi stati.

Un trend ribassista con una posta in gioco reale

L’immagine nazionale sta migliorando. Le proiezioni dell’NHTSA per il 2024 mostrano 11 trimestri consecutivi di calo dei decessi fino alla fine del 2024, il calo più lungo dal 2006 al 2010.

I decessi sono diminuiti in 35 stati e a Porto Rico nel 2024 rispetto al 2023.

Nel complesso, il numero totale di morti sulla strada è superiore ai livelli osservati dieci anni fa, e il tasso di mortalità negli Stati Uniti è superiore a quello di molti paesi comparabili ad alto reddito.

Sono stati compiuti progressi, ma rimangono disomogenei e, negli Stati con i tassi di mortalità più elevati, permangono divari significativi tra i risultati attuali e quelli osservati in aree più sicure.

Ottieni informazioni da Sistema di reporting sull’analisi degli incidenti mortali (FARS) della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) E Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS).

Tutte le cifre riflettono i dati finali del 2023, salvo diversa indicazione.

Questa è la storia è prodotto da Avvocato ferito Mokaram e revisione e distribuzione Impilatore.