Al momento del lancio, l’i7 sarà disponibile con propulsori 50 xDrive e 60 xDrive, con propulsori a doppio motore rispettivamente da 449 CV (335 kW) e 487 lb-ft (660 Nm) e 536 CV (400 kW) e 549 lb-ft (74 Nm). BMW stima che l’i7 60 xDrive accelererà da 0 a 60 mph (97 km/h) in 4,6 secondi, mentre il 50 xDrive farà lo stesso in 5,3 secondi.
BMW continua a offrire la frenata rigenerativa adattiva che varia il livello di rigenerazione in base ai dati di navigazione e alla velocità del veicolo che precede, nonché una funzione di coasting per una maggiore efficienza alle velocità autostradali. Il conducente può anche selezionare autonomamente le impostazioni bassa, media e alta.
Il motore a combustione continua a funzionare
Il 740 produce circa 400 CV.
Credito: Stephen Edelstein
Un’opzione V8 tornerà ad una variante con badge M in una data futura, ma per ora, la 740 a trazione posteriore e la 740 xDrive a trazione integrale hanno un sei cilindri in linea da 3,0 litri turbo con 394 CV (294 kW) e 398 Nm di coppia. BMW afferma che la versione xDrive accelererà da zero a 60 mph in meno di cinque secondi.
Un modello ibrido plug-in 750e xDrive aggiunge un motore elettrico al sei cilindri in linea. Ha una potenza nominale di 483 CV (360 kW) e 516 lb-ft (700 Nm) di coppia, passando da zero a 60 mph in circa 4,6 secondi, lo stesso dell’i7 60 xDrive. Questi valori sono invariati rispetto all’attuale Serie 7 ibrida plug-in, come ad esempio la capacità utilizzabile della batteria di 18,7 kWh. Ciò conferisce all’auto attuale un’autonomia elettrica classificata EPA di 34 miglia (55 km). E sì, il numero di clienti che effettivamente ricaricano le loro ibride plug-in è “abbastanza significativo”, ha detto Keller, anche se non aveva numeri specifici da citare.
I prezzi aumentano di soli 500 dollari per il 740 e il 740 xDrive, che partono rispettivamente da 101.350 e 104.350 dollari, con un addebito di destinazione di 1.550 dollari. I modelli i7 vedono grandi aumenti, ma il prezzo iniziale di $ 106.200 per l’i7 50 xDrive e $ 126.250 di partenza per l’i7 60 xDrive (di nuovo, inclusa la destinazione) probabilmente non disturberà il pubblico target. Questi modelli dovrebbero arrivare negli Stati Uniti prima della fine dell’anno, mentre il 750e xDrive seguirà nel 2027, con i prezzi che saranno annunciati in quel periodo.
