Acqueretto di caduta dall’obbligo di Elon Mosca, sia le vendite che i profitti sono stati colpiti sia dalle vendite che dalle tecniche.

A causa del boicottaggio del mese, l’azienda automobilistica ha dichiarato mercoledì che le entrate sono diminuite del 16 % in tre mesi perché gli acquirenti stanno lontani.

“Bost di Ellen Karchat, una volta che il marchio automatico è stato scritto su Enicle, un marchio tossico che è infedele dal suo leader.”

इलेक्तालीको नाफाले इलेक्ट्रीट वाहन, ब all’avore a हिस्सा, वा 433 करोड एक हिस्सा, वा Corcreted 3330 प्रतिशत हिस्सा एक हिस्सा, वा 4333 33 33 प्रतिशत हिस्सा, वा percento 33 33 प्रतिशत हिस्सा। Questo è stato nel terzo trimestre che ha lasciato cadere il beneficio. Sulla base di una base adeguata che stima una parte dei 400 centesimi, abbinando la strada idrica.

Anche le entrate sono scese a 25,5 miliardi di dollari, ad aprile, un muro di muri ad aprile, nel periodo di giugno.

La quota di Teshaa è in attività commerciale di giovedì.

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In quest’anno, lo stock di Tenlala è diminuito di oltre il 33 percento quest’anno. I cambiamenti di Andrew esplorano quanta parte di questo indebolita sia legata al mercato e come la società appartiene alla società.

Negli ultimi tre mesi per gli ultimi tre mesi per gli ultimi tre mesi, la società ammette che la società può essere “alcuni trimestri”.

La vita ha parlato di vendite di auto e robotacic, ha parlato di software di guida automatici e robotica, che è il futuro dell’azienda. Ma quelle aziende ancora chiuse e la distanza tra promozione e profitti erano chiari nel secondo trimestre.

L’amministratore delegato ha dichiarato: “permesso niplatorio” per iniziare l’autorizzazione normativa “per iniziare un permesso di popolazione” negli Stati Uniti “per essere metà dell’America per essere la metà degli Stati Uniti” e misurato entro la fine dell’anno.

Anche finora l’azienda utilizza una piccola flotta ad Austin, in Texas che non è disponibile per le persone normali. E ricevere approvatori normativi, specialmente in California, può essere dimostrato una barriera maggiore rispetto alla vita descritta nella chiamata.

“Il tè non può permettersi un mixen con il servizio robotacco”, chiama l’angolo di Ujhauradar, che possiede la proprietà delle azioni Teenla. Ha aggiunto che le “ruote stanno arrivando” il “quasi tutti i mercato” con il business dei veicoli a motore, la vendita.

Blocchi stradali normativi per robotxis

Core ASO Sale ha portato a più investitori rispetto al grande robot di vita. Prodotti, come Cyberitharta, sono arrivati più tardi come previsto, e il muscolo ha dato un impegno per ogni anno dopo le tensioni mobilita seguite dal tempo di affrancatura.

Nell’appello di mercoledì, Rolls sarà in grado di espandere ed espandere gli ostacoli normativi a Rola.

Musk ha dichiarato di avere una “influenza fisica” nel business robotacxiyy entro la fine del prossimo anno.

Ad aprile, ha detto che sarebbe materialista “tra il mezzo.

La Bay Area di San Francisco era nell’elenco dei mercati estesi, ma i regolatori della California hanno detto mercoledì a Ratuler di addebitare un veicolo per i veicoli in piena autonomia.

Le aziende dello stato per testare i veicoli autonomi nello stato e gli utenti pubblici di disceporsi (DMV) e Caliy) e Calibi) e Calibi) consentono al Dipartimento del Dipartimento degli Utenti pubblici della Commissione per gli utenti pubblici (DMV).

Per data, Tala ha appena affermato che entrambe le agenzie hanno affermato che entrambe le agenzie hanno affermato che la società è stata approvata dalla società per testare l’autonomia e gestire l’autonomia.

TES non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento. Ha divulgato giovedì riempiendo che i regolatori hanno richiesto le informazioni sui suoi piani di robotassici.

Un veicolo elettrico color bronzo è mostrato in unità.
A Los Angeles, perdita di Angeles a Los Angeles il 10 ottobre del 10 ottobre in un programma Octoleling 10. (Teshaa / Reuters)

La California non ha un periodo di tempo adatto, ma l’Almo dell’Almo, che riceve sette diverse approvazioni normative prima di ricevere l’approvazione in un robotakux di caricabatterie in un robotakux di caricabatterie.

Dopo il 2016, 562 miglia di degustazione (904 km) non sono state riportate in California (904 km), secondo le miglia più recenti / trainanti di sei anni, secondo l’ultimo record di stato.

Gli analisti e la consultazione della società di ricerche di mercato e di consulenza Firmstone, commentando la metà degli analisti della popolazione statunitense. “Il soggetto contro l’amministrazione normativa.”

“Questa idea è importante, al momento della riunione, richiede tempo”, ha detto.

Possano altri mercati possono chiarire. In Arizona, il Dipartimento dei trasporti ha dichiarato che il dipartimento ha contattato l’ufficiale statale il mese scorso e ha permesso al pilota di sicurezza di contattare il conducente della sicurezza. L’agenzia ha dichiarato che è prevista una decisione alla fine del mese.

Alcuni investitori cercano anche cose più specifiche sull’inizio automatico.

Non ci sono aggiornamenti al gruppo di persone che sono state disponibili nel gruppo di persone che sono state disponibili nel gruppo di persone che sono state disponibili nella persona esistente per fornire acque profonde alle persone nel servizio Ensin.

“Sembrava versare un’idea difficile che volesse girare le persone difficili che hanno alcune cose da indovinare”, ha detto Materter.

Performance, priva di un’auto economica priva di ostacoli

Una grande sfida è che i potenziali acquirenti non sono solo negli Stati Uniti ma sono ancora su Teslas. Nel muscolo, in Francia, in Germania e in Germania, e in Germania, Germania, Germania e altri luoghi, sul mercato e in altri luoghi, sul mercato in Germania e in altri luoghi sul mercato.

Gli artisti si radunano fuori dal concessionario di auto.
A New York City a New York City contro la gente, Tesh Store nel negozio Tesha, un Tester Stores prendono parte a una protesta. (Adamardo munaj / lineare)

Contrario alla tenzione dell’opposizione e chiusa nelle grandi città In tutto il mondoCompreso il Canada, la seguente vita ci stiamo appoggiando in politica.

I veicoli elettronici come le bici cinesi e Gerwagamya hanno rubato la quota di mercato.

In un certo senso al futuro che aspetta il futuro per promuovere le vendite: un modello economico. La società ha in programma di introdurre il mercato a metà di quest’anno. A Tesla fu detto prima che sarebbe stato.

Cramk ha dichiarato di aver introdotto un cosiddetto software autonomo in alcune parti d’Europa seguendo l’anno di approvazione nazionale. Ci si aspettava che la vita fosse dal marzo di quest’anno. Disponibile negli Stati Uniti, è un malinteso perché è solo una funzione di sostenitore del pilota.

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