Per il venerdì della società di batterie sudcoreana, eravamo dovuti all’anno successivo a causa dell’agenzia del prossimo anno per l’agenzia del prossimo anno per l’età del prossimo anno.
I suoi principali clienti mettono in guardia dalle tasse statunitensi e dai mummars generali da tasse e diritto americano che saranno oggetto di un sondaggio il 60 settembre.
“Inizialmente le tariffe e gli Ekeley americani, automaticamente automaticamente, aumenteranno il prezzo del veicolo e hanno detto in una teleconferenza.
Tuttavia, Algen può occupare la produzione di produttori di batterie nella seconda metà per offsitare il prodotto dei sistemi di produzione della batteria o per compensare la produzione di torte dormienti per piani di investimento o ritardi.
La batteria LSS LFP è uno dei pochi produttori americani, la batteria chimica, dominata da lunghi rivali cinesi.
La società ha affermato che sta pensando di contattare per essere per contattare queste linee di prodotti per la batteria EV negli Stati Uniti.
La produzione di batteria LFP nella fabbrica del Michigan è iniziata nella fabbrica del Michigan e lo scopo di aumentare la produzione di un massimo di 300 ore (GWH) nel prossimo anno quest’anno.
“Quando gli EZ gestiscono un impianto a piena capacità, può vendere sistemi e margini completi nell’uso di circa 2 trilioni di vittorie ($ 1,5 miliardi.
Kang ha affermato che LSC nel mercato capace di fornire un esempio basato su LFP nel mercato capace per fornire un vantaggio basato su LFP nel mercato statunitense.
Aleze se più dei doppi biglietti nel secondo trimestre, grazie ad alcuni dei prodotti della batteria e potenziali addebiti di fronte ad alcuni clienti di fronte ad alcuni clienti.
Ha riportato il beneficio di 4922 miliardi di Rs a UNG nel 4922 miliardi di Rs.
Poiché LSS viene ricevuto ai sensi della legge sulla riduzione dell’inflazione statunitense, ha dichiarato LSS in un deposito normativo.
