Il primo adattatore pubblicato da GM, che ha un prezzo di $ 225, consente agli EVA equipaggiati da CCS 1 di connettersi a un caricabatterie NACS. Ma ora GM avrà molti adattatori in modo che i suoi clienti EV possano addebitare ovunque ovunque, fino a quando non avranno il dongle giusto.
Per EV GM esistenti, incluso CCS 1, esiste solo un adattatore DC NACS GM per la ricarica rapida. E per la ricarica di livello 2 (AC), esiste un adattatore GM NACS di livello 2.
Per gli EV GM equipaggiati con Nax (che non potevano colpire più gli showroom), esiste un adattatore GM CCS 1 DC che consente a questi EV di utilizzare l’infrastruttura di ricarica DC non Tesla esistente, come il caricabatterie da 350 kW di Electrifi America. C’è anche un adattatore AC GM J 1772, che dà una carica lenta Nax EV GM dalla porta J1772 onnipresente. E una coppia di adattatori sarà compatibile con il caricabatterie per la casa di Powershift Energy di GM, che consente a un EV di utilizzare la batteria per ottenere la casa quando necessario, conosciuta come Home o V2H.
Sebbene non abbiamo il prezzo giusto per ogni adattatore, GM ARS ha definito il costo di questo intervallo tra $ 67 e $ 195.
