L’originale Cayen fu immagazzinato nella Porsche. Come fare il modello di quarta generazione?
Porsche
L’originale Cayen fu immagazzinato nella Porsche. Come fare il modello di quarta generazione?
Porsche
L’unità di sviluppo era una miscela di strada.
Porsche
L’unità di sviluppo era una miscela di strada.
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Alcuni cayens saranno tenuti in questo esame nazionale dai loro proprietari.
Porsche
Alcuni cayens saranno tenuti in questo esame nazionale dai loro proprietari.
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L’unità di sviluppo era una miscela di strada.
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Alcuni cayens saranno tenuti in questo esame nazionale dai loro proprietari.
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Ma trascorro la maggior parte del mio tempo sul retro della ruota, camminando per le strade snelli e cieche che lavorano intorno alla regione catalana della Spagna. Porsche non ha ancora citato un peso di carboidrati per i sapori elettrici, ma dà punta alle scale, sembra ancora leggero e nebble. Lo sterzo è fermo ma acuto con una reazione decente, e questo grande SUV immerge e grida dall’angolo con una perfetta modestia.
Era solo grandi movimenti preoccupanti, barboni di velocità e così, potevo sentire la quantità di massa sotto di me nell’elettronica elettronica. Durante la scadenza per questo, la dimensione curiosa dell’Oled centrale brilla davvero.
Questa mostra è girata intorno all’angolo di 45 gradi, un profilo che gli consente di aderire completamente all’angolo del cruscotto e al centro del centro. Porsche ha mantenuto un polso imbottito riposare sulla parte inferiore di esso e quindi ha progettato l’interfaccia utente per posizionare i controlli più importanti lungo la parte inferiore del display, compatibili con la mano.
Il risultato è che puoi riposare al polso a tuo agio, la tua playlist preferita può girare e indurre i sedili ventilati, non tutti tocchi accidentali sulla strada irregolare. E anche se questa vettura non è entrata nella produzione fino al prossimo anno, il software è stato rapido e reattivo. Non è stato bloccato con me una volta che l’intera giornata al volante.
Se vuoi scivolare in giro, hai bisogno di una superficie a scarsa.
Credito: Porsche
Sì, l’anno successivo è molto tempo per aspettare la produzione elettronica. È difficile sapere come sarà la scena di EV americana tra tre mesi, non importa 12, ma almeno, almeno, il prossimo SUV del Porssh va molto bene. Quando colpirà il mercato, si siederà nella concessionaria insieme all’attuale Kayen, che sarà disponibile. La scelta è buona, e se sei sul mercato, non sbrigarti, ti consiglio di aspettarlo. Se il prezzo è giusto, sarà un vincitore a taglio pulito.
