Secondo i nuovi dati rilasciati martedì dalla US Energy Information Administration (VIA), i conducenti degli Stati Uniti hanno predetto la parte più piccola del loro reddito personale disponibile per la spesa a benzina in due decenni.
Perché è importante
I prezzi del gas fluttuano la tradizione e sono influenzati da vari fattori, nonché da passi militari e guerre straniere, tra cui eventi meteorologici e costi di petrolio. In alcuni casi possono essere visti come indicatori economici, oltre a pagare la spesa, i costi delle abitazioni e altri pagamenti per l’assistenza sanitaria, il reddito delle famiglie si sposta verso il riempimento dei veicoli.
Il presidente Donald Trump ha fatto una campagna per ridurre i costi di carburante a livello nazionale e ha emesso diversi ordini esecutivi nel tentativo di aumentare l’indipendenza del carburante negli Stati Uniti.
Figura di Justin Sullivan/Getty
Sapere cosa
Il prezzo della benzina emessa il 9 settembre, che ridurrà il prezzo delle prospettive nell’energia a breve termine VIA, ridurrà il gallone statunitense medio in media gallone americano quest’anno-20 centesimi per gallone rispetto allo scorso anno.
La VIA afferma: “I prezzi della benzina sono diminuiti dalle spese di benzina dei conducenti statunitensi nell’ambito del reddito personale di almeno 20 anni, creando l’anno epidemico del 2021”, ha affermato la VIA. “Supponiamo che le spese saranno inferiori al 2 % del reddito disponibile quest’anno, che è inferiore al 2,5 per cento in media rispetto al decennio precedente.”
Il portavoce della VIA Chris Higinobotham ha detto Newsweek I calcoli dell’amministrazione che accettano le previsioni sui prezzi della benzina e prevedono che la loro benzina è coinvolta nei costi di benzina totali moltiplicandolo. Hanno quindi diviso le spese di benzina per il reddito disponibile totale per gli Stati Uniti, la fonte tihasik storica per l’analisi disponibile dell’analisi economica e il modello macro economico globale S&P alla VIA.
“Oltre ai bassi prezzi della benzina, il costo della benzina rimane nella parte inferiore della media pre-pandemia”, ha affermato Higginobotham. “È fondamentalmente perché le persone usano auto più abili.
“Speriamo che i veicoli abbiano percorso miglia (quanta guida VMT-PEOPE) sarà del 3 % in più rispetto alla media di cinque anni prima dell’epidemia del 2025, quando il veicolo medio riceve l’8 % in più di MPG (MP per miglio) rispetto allo stesso tempo.”
L’analisi del petrolio Gasbudi è la principale Patrick de Han Newsweek Mercoledì, quest’anno, intorno al Memorial Day, hanno affermato che gli americani avevano lasciato la percentuale più piccola del loro stipendio alla pompa dall’esclusione dell’inflazione ed escluso l’epidemia di Covid (soprattutto).
“Quindi, sì, di solito tiene traccia”, ha detto D Han. “Non abbiamo ancora tenuto insieme le nostre prospettive di carburante del 2026, ma spero che il prezzo del gas nel 2026 sia un po ‘più basso.”
La VIA prevede anche una leggera crescita nel servizio di benzina degli Stati Uniti l’anno successivo, mostrando le prime prospettive di potenza a breve termine 2026.
“Le previsioni per l’aumento della benzina sono guidate dall’emendamento orientato al reparto sul numero di età di età rispetto alle nostre previsioni precedenti e meno prezzi della benzina sono inferiori alle nostre previsioni all’inizio di quest’anno.”
Cosa dicono le persone
Il portavoce della VIA Chris Higinobotham ha detto Newsweek Tramite e -mail: “Speriamo che la popolazione aumenti, aumenti l’occupazione, la diminuzione dei prezzi della benzina e l’aumento del reddito della benzina aumenterà”.
Dopo di che
Negli ultimi anni, i prezzi del gas sono diventati economici, anche se gli americani sentono il pizzico mentre pagano altre spese relative all’energia.
