Venerdì pomeriggio ci sono alcune buone notizie: per l’agosto 2021, le vendite di veicoli elettrici globali sono aumentate del 20 percento negli stessi otto mesi nel 2021, secondo gli analisti di Rho Motion. Questo è la quantità di 12,5 milioni di veicoli elettrici, sebbene la batteria EV e l’EV ibrido plug-in combinino sia il totale dei dati.
Tuttavia, è per le vendite globali. In effetti, l’adozione da EV si sta muovendo più velocemente in Europa, il che è aumentato del 31 percento finora quest’anno (Rho afferma che le vendite di BEV sono aumentate del 31 percento, ma solo il 30 percento delle vendite di PHEV) -2,6 milioni di veicoli plug-in di 26 milioni. In alcuni paesi europei, questa crescita è diventata più impressionante: 5 percento in Germania, 5 percento in Italia e 100 percento della Spagna.
Tuttavia, nonostante le automobili francesi di proprietà di una serie di nuovi attraenti EV e vari stalantide della Renault, le vendite di veicoli elettriche in Francia sono diminuite del 6 % finora, anno di anno dell’anno anno.
Tesla non ha visto nessuna di queste crescita delle vendite in Europa, ma il mese scorso abbiamo menzionato che le vendite di Tesla nella regione sono diminuite del 40 percento a luglio.
La Cina ha acquistato ulteriori 0,6..6 milioni di nuovi EV da gennaio ad agosto di quest’anno, sebbene la crescita di luglio e agosto sia stata ridotta, in parte a seguito delle forti vendite del governo cinese nel 2021 per la politica del governo. E come menzionato il mese scorso, il BYD ha recentemente diminuito la redditività e per quest’anno il suo obiettivo di vendita è stato ridotto di 900.000 veicoli (al di sotto di 4,6 milioni).
