Türkiye sta realizzando la sua prima portaerei perfettamente indigeni, unendosi a una piccola cerchia di paesi della NATO con tale convenienza. Questo è un passo da parte degli analisti della difesa affermano che Ankara può promuovere il tradizionale potere navale fallito.
Ecco come si confronta la portaerei avanzata della NATO Alliance.
Stati Uniti
Jackson Adkins/US Navy/DVD
I vettori delle compagnie aeree del nuovo Gerald e della Classe Ford americana sono gestiti da USS Gerald e FordSi prevede che la nuova flotta sia “Flatps” a punta nucleare -10 -pronta a sostituire lentamente la classe della ninfa.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha supervisionato GuadoMessa in servizio nel 20 2017. Le pratiche navali dell’Atlantico ed europeo sono state integrate per la prima volta nella NATO nel 2022.
US Navy dice: “USS Gerald e Ford (CVN 78) La piattaforma di combattimento più capace, adattata e mortale del mondo “” “
Uchi Yamazaki/AFP/Getty Figura
Regno Unito
La classe della regina della Gran Bretagna Elizabeth ha due portaerei, la nave principale HMS Queen ElisabettaCommissione nel 2017 e HMS Galles PrinceCommissione nel 2019, spendendo contemporaneamente più di $ 8 miliardi in miliardi.
IL Queen Elisabetta Nel 2022 l’ISIS guidato dagli Stati Uniti partecipò a scioperi anti-ECC. IL Galles Prince Attualmente esiste un’impostazione di un mese per indo-pacifico.
La marina britannica racconta dei suoi vettori: “La nave più grande e potente costruita per la Royal Navy.”
Figura Roslan Rahman/AFP/Getty
Francia
Poco dopo la sua messa in servizio, FS Charles D Gol Dopo l’attacco all’11 settembre, l’operazione Endurring ha partecipato all’indipendenza, quando si trovava nel Golfo arabo.
IL D gall La regina Elisabetta ha sfollato 000,7,7 tonnellate e le classi Ford di 5,7 tonnellate nella classe Ford.
Dice la marina francese: “Gruppo di aria navale, formato intorno Charles D Gol Il vettore aereo è il vettore principale della proiezione di potenza e la missione di controllo dello spazio Air-C gestito dalla Marina. “
Immagine Kiodo/AP
Italia
Portaerei Nascosto L’ammiraglia della Marina italiana e il primo a gestire il combattente di jet f -35b, dal 2021. Anche 27.100 tonnellate di classe di cavar hanno viaggiato nel Pacifico l’anno scorso.
La marina italiana dice: “Considerando le sue caratteristiche, qualcuno può descriverlo Nascosto Come quattro volte la nave: in realtà può essere la portaerei, una piattaforma bipartisan e logistica, un’unità di comando e controllo e una nave ospedaliera. “
Türkiye
Türkiye, la NATO Mitra, coltivata per la sua emergente industria della difesa, sta creando lezioni di Mugim. Le sue prime portaerei sono progettate per trasportare droni, un’industria in cui le compagnie di difesa turca nazionali hanno già arricchito.
Si dice che Türkiye abbia collaborato con la Spagna per costruire 60,7 tonnellate, 5 piedi piatti, che probabilmente è diventata la più grande compagnia aerea tra i membri della NATO europea, sebbene i dettagli siano ancora raramente.
La Spagna non gestisce una portaerei tradizionale ma contiene SPS Juan Carlos iUn molo di elicottero da 26.000 tonnellate e entrambe la nave d’assalto, che è stata riferimento a progettazione per il programma Mughem in Turchia.
Ministero della difesa turca/AP
Chiave -techware
I vettori maggiori trasportano più aerei, carburante e forniture per attività più lunghe, ma spese elevate, grande equipaggio, maggiore rischio da armi avanzate e problemi con acque forti o poco profonde.
I vettori a punta nucleare possono lavorare per anni per anni senza mantenere una leva operativa, ma trasportano molte spese e manutenzione. La maggior parte degli alleati della NATO usa carriere convenzionali, il cui frequente rifornimento di carburante e supporto richiede supporto, limitando il tempo del mare
I vettori hanno anche separato la dipendenza dalle dimensioni e dalla capacità dell’aeromobile, ma anche dalla necessità di velocità, flessibilità, scorta, accesso al porto e tecnologia avanzata, tutti a forma di come possono proiettare l’energia globale.
| Classe di trasporto | Tendenza | Lunghezza/spostamento | Aereo |
| Gerald e Ford | Potere atomico | 1.080 piedi/100.000 tonnellate | 75 aerei: f -35c Lightning II, F/A -1/F Super Hornet, E -2D Advanced Hawkki, elicottero |
| Queen Elisabetta | motore diesel | 920 piedi/65.000 tonnellate | 72 aerei: 36 F -35B Lightning II, elicottero |
| Charles D Gol | Potere atomico | 855 piedi/42.000 tonnellate | 40 aerei: Rafale Marine, E -2c Hawkki, elicottero |
| Nascosto | Turbina a gas | 800 piedi/27.100 tonnellate | 18-20 aerei: f -35b Lightning II, elicottero |
| Mugam | Turbina a gas | 935 piedi/60.000 tonnellate | 50 aerei: orecchie, bayarakata kijilema, bayarakata tb3, herget |
Cooperazione di carriera
La Francia ha posto le sue portaerei, D Gol, Per la prima volta sotto il comando della NATO, la pratica di vigilanza marittima di Neptune Strike, ai sensi del comando della NATO, è stata una delle più grandi schieramenti di alleanza dall’invasione dell’Ucraina in Russia.
Foto Andrea Rosa/AP
La cooperazione formale di carriera tra la coalizione era precedentemente limitata a una dichiarazione congiunta degli Stati Uniti-UK del 2012, che per garantire che la loro marina potesse lavorare insieme nella crisi futura.
Basandosi sulla base dei precetti francesi, tuttavia, un rapporto dell’anno scorso del Washington Think Tank Center per la strategia marittima ha raccomandato di espandere la cooperazione del vettore della NATO in crisi simultanea, per ridurre la dipendenza dalla coalizione dagli Stati Uniti e rafforzare il deterrente contro la Russia.
Mentre le tensioni tra West e Russia continuavano durante la guerra dell’Ucraina, il Centro disse: “Un potenziale beneficio politico dell’espansione della cooperazione di carriera tra la NATO sta tentando la Turchia lontano dalla Russia”.
Con Türkiye che ora crea la propria carriera avanzata, questo obiettivo può diventare più raggiunto sia politico che di attività.
