Più della metà degli acquirenti americani prenderanno in considerazione un marchio automobilistico cinese per il loro prossimo acquisto, con un aumento di quasi il 25% rispetto allo scorso anno. Questo è secondo un sondaggio tra i potenziali acquirenti di automobili condotto ogni anno dalla società di ricerca AutoPacific. E sì, gli acquirenti di automobili sono consapevoli dei problemi di privacy e sicurezza.
AutoPacific ha parlato con 18.000 persone che hanno dichiarato di voler acquistare o noleggiare una nuova auto nei prossimi tre anni per il suo studio sulla domanda di attribuzione futura del 2025, e la società sta rilasciando frammenti dei dati analizzati prima di pubblicare il rapporto completo entro la fine dell’anno.
Almeno una sorpresa è già stata avvistata. L’anno scorso i sistemi di guida parzialmente automatizzati come Super Cruise della General Motors o BlueCruise della Ford, o quelli sviluppati da Tesla, non erano molto richiesti. Quest’anno, questa tecnologia è salita in cima alla lista dei più desiderati, con il 43% dei consumatori che afferma di volere un’automazione parziale a mani libere. La stessa percentuale indica una richiesta di frenata automatica di emergenza. La ricarica dei dispositivi wireless, n. 1 nell’elenco del 2024, non è entrata nella top 15 per il 2025.
Posso acquistare un Huawei per guidare in autostrada?
Nel 2024, solo il 53% dei consumatori intervistati ha affermato di avere familiarità con le auto cinesi e solo il 41% ha affermato che ne prenderebbe in considerazione una. Quest’anno, il 65% conosceva il marchio cinese e il 51% ha affermato che ne prenderebbe in considerazione uno per la prossima automobile.
Huawei è al primo posto tra i marchi cinesi, con il 27% pronto a prenderne in considerazione uno. Xiaomi si è classificata seconda (23%), con BYD che ha superato Tesla al terzo posto (19%).
Un grafico di AutoPacific mostra gli atteggiamenti nei confronti delle auto cinesi nel 2024 e nel 2025
Credito: AutoPacific
Le auto cinesi vengono rapidamente riconosciute per offrire un livello di integrazione digitale molto superiore a quello delle auto connesse vendute negli Stati Uniti. “A parte la reattività degli schermi… penso che la gente qui odia gli schermi perché non sono fatti molto bene,” ha detto Kevin Williams, un giornalista automobilistico che passa il tempo a informarsi sulle ultime novità sui veicoli cinesi.
“Rispetto alla Cina, sembra semplicemente molto intuitivo”, ha detto. “Non è così facile da usare e non capisco quasi nessun tipo di carattere cinese… (ma) mi piace il supporto per le app più popolari. Quando ero su Xiaomi SU7Aveva un Apple Music completo e completo, che somigliava a quello che avrei trovato su un computer. E non era solo Apple Music; Qualunque fosse l’equivalente cinese di Spotify e di altre app popolari, il cinese TikTok, hanno tutte queste app complete che funzionano, senza alcun vero problema.”
