Molte delle principali compagnie aeree statunitensi stanno rimodellando le proprie reti con un mix di cancellazioni di rotte, lanci e adeguamenti stagionali.
Perché le compagnie aeree cancellano le rotte?
Esistono diversi motivi per cui le compagnie aeree potrebbero cancellare le rotte nel 2025. Uno dei motivi è la crescente pressione finanziaria dovuta ai cambiamenti nelle preferenze di viaggio e ai cambiamenti della domanda dovuti alla pandemia di coronavirus, in particolare per i vettori low cost. Ciò ha costretto alcuni a rivalutare le rotte poco performanti come non redditizie, come nel caso di Spirit Airlines, che ha dichiarato fallimento e ha recentemente approvato 475 milioni di dollari in finanziamenti con debitore in possesso e un’iniezione di 150 milioni di dollari da parte di uno dei suoi locatori. La compagnia aerea con sede in Florida ha inizialmente presentato istanza di protezione dal fallimento lo scorso novembre dopo anni di perdite finanziarie, tentativi di consolidamento falliti e aumento del debito, diventando la prima compagnia aerea statunitense a farlo dal 2011.
Con le interruzioni della catena di approvvigionamento globale, in particolare l’aumento dei costi di pezzi di ricambio, manutenzione e operativi degli aeromobili, l’International Air Transport Association ha dichiarato la scorsa settimana che le compagnie aeree dovranno affrontare 11 miliardi di dollari di costi aggiuntivi nel 2025 a causa delle interruzioni della catena di approvvigionamento.
Oltre alle pressioni sui costi, le compagnie aeree stanno rispondendo ai cambiamenti dei modelli della domanda. Alcune rotte che si sono rivelate praticabili potrebbero non attrarre più un numero sufficiente di passeggeri per giustificare la continuazione. Le fluttuazioni nei viaggi d’affari e di piacere, l’instabilità geopolitica o i cambiamenti normativi possono talvolta sopprimere la domanda di volare su determinate rotte.
l’anima
Spirit ha confermato alla fine di settembre che avrebbe interrotto 40 rotte, anche se la compagnia aerea non ha confermato i dettagli esatti di queste rotte.
Newsweek Spirit è stato contattato per un commento via e-mail.
Spirit è entrata per la seconda volta nel capitolo 11 della protezione contro i fallimenti il mese scorso, citando costi inaspettatamente più alti e una domanda di viaggio inferiore al previsto.
“Anche se la notizia è stata difficile, crediamo che la chiarezza ci aiuterà ad andare avanti come squadra”, ha detto Rana Ghosh, direttore commerciale di Spirit, in una nota vista dalla CNBC.
Nonostante i problemi, la compagnia aerea ha recentemente aggiunto nuove rotte, incluso il servizio per l’aeroporto internazionale di Savannah/Hilton Head, con voli giornalieri diretti per l’aeroporto internazionale di Newark Liberty. A partire dal 9 ottobre, la compagnia aerea ha aggiunto quattro voli a settimana a Fort Lauderdale e tre volte a settimana a Nashville. Secondo Aviation Week, la rotta è stata effettuata due volte alla settimana per Detroit il 10 ottobre.
Delta
La principale compagnia aerea statunitense chiuderà definitivamente le rotte a lungo raggio e non-stop dall’aeroporto JFK di New York a Bruxelles, a partire dal 5 gennaio 2026.
Delta sospenderà permanentemente il servizio tra l’aeroporto internazionale Austin-Bergstrom del Texas e Midland International a partire dall’8 novembre.
Il consigliere di Midland Robin Poole, collegamento della città con il dipartimento aeroportuale, ha dichiarato in una dichiarazione: “Anche se sono deluso nell’apprendere che Delta Air Lines non servirà più il nostro aeroporto, ciò non diminuisce il nostro impegno nel migliorare il Midland International Air and Space Port e nel garantire che soddisfi le esigenze di viaggio dei nostri residenti e dei passeggeri degli autobus.
Tuttavia, recentemente Delta ha aggiunto diverse rotte, tra cui tre dal JFK di New York a Malta, oltre a Porto, Portogallo e Sardegna, Italia.
American Airlines
Secondo AirlineGeeks, la cancellazione più recente di American Airlines riguarda la rotta tra Dallas e Eugene, Oregon. In precedenza era un servizio tutto l’anno prima di diventare stagionale, ma ora è stato confermato che non è completamente elencato.
“Come parte di una valutazione in corso della nostra rete, American ha preso la difficile decisione di interrompere il servizio tra Dallas, Fort Worth e Eugene, Oregon”, ha detto il portavoce in una nota. “Stiamo contattando attivamente i clienti interessati e ci scusiamo per eventuali disagi.”
American Airlines ha annunciato una serie di nuove rotte internazionali a partire dal 2026, espandendo la sua offerta transatlantica e sudamericana da più hub statunitensi.
Il primo sarà da Miami, con i viaggiatori che beneficeranno di un nuovo collegamento tutto l’anno per Milano dal 29 marzo 2026.
Sono in arrivo anche rotte stagionali, comprese rotte da Dallas Fort Worth ad Atene, in Grecia e Buenos Aires, in Argentina. Il vettore lancerà anche un servizio estivo stagionale da Dallas a Zurigo. Filadelfia vedrà due nuove aggiunte europee con voli stagionali estivi per Budapest e Praga. L’inizio è previsto per maggio 2026.
confine
All’inizio di quest’anno, Frontier Airlines ha interrotto le sue rotte da e per l’aeroporto di Vail/Eagle County in Colorado, secondo AirlineGeeks.
“Sulla base dell’attuale domanda dei consumatori e delle tendenze economiche più ampie che interessano l’intero settore aereo, abbiamo preso la difficile decisione di terminare il nostro servizio da EGE in questo momento”, ha affermato il portavoce. “Apprezziamo molto la nostra partnership con l’aeroporto e la comunità di Eagle-Vail e continueremo a valutare la possibilità di riprendere il servizio in futuro.”
Ma Frontier aggiungerà una miriade di nuove rotte a partire dalla fine dell’anno.
Dall’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, i voli partiranno per destinazioni come Nassau, Bahamas, Providenciales, Turks e Caicos e Puerto Vallarta, Messico. Ci saranno anche alcune aggiunte nazionali, tra cui Memphis e Milwaukee. Sono previste anche nuove rotte dagli aeroporti internazionali di Washington Dulles, LaGuardia e Orlando.
