Dai cambiamenti politici all’introduzione di tariffe e alla trasformazione digitale alle frontiere, il 2025 ha visto cambiamenti significativi nelle regole di viaggio che interessano milioni di viaggiatori in tutto il mondo. Qui, gli esperti svelano alcuni dei più grandi aggiornamenti finora quest’anno.
Modifiche alle regole di viaggio per il 2025:
Non è previsto un risarcimento in denaro obbligatorio per il ritardo
Una proposta originale che avrebbe richiesto alle compagnie aeree di pagare un risarcimento obbligatorio in contanti ai passeggeri per ritardi gestibili è stata scartata a settembre.
“Penso che uno dei cambiamenti più grandi sia avvenuto a settembre, quando l’amministrazione Trump ha cancellato un piano dell’era Biden che richiedeva alle compagnie aeree di pagare un risarcimento in contanti per ritardi di volo significativi”, ha detto l’esperto di viaggi Bobby Laurie, ex assistente di volo e analista di politiche e procedure di volo. Newsweek. “Di conseguenza, non esistono norme federali che impongano alle compagnie aeree di pagare i passeggeri per ritardi causati da problemi sotto il controllo del vettore.”
Secondo l’Office of Information and Regulatory Affairs, il Dipartimento dei trasporti (DOT) aveva precedentemente emesso un “avviso anticipato di proposta di regolamentazione (ANPRM) che esamina la necessità per i vettori aerei statunitensi e stranieri di adottare e rispettare piani di servizio al cliente che identifichino i servizi essenziali”, come pasti, riprenotazione, soggiorni in hotel o durante il soggiorno in hotel, servizio clienti, servizi che le compagnie aeree devono fornire “per ridurre i disagi dei passeggeri” durante il viaggio. Un volo viene cancellato o ritardato “a causa di circostanze controllabili dalla compagnia aerea”.
Tuttavia, l’Ufficio ha osservato che “coerentemente con le priorità del Dipartimento e dell’Amministrazione, il Dipartimento prevede di ritirare l’ANPRM”.
Ogni compagnia aerea stabilisce la propria politica di compensazione. Secondo il sito web del DOT, aggiornato l’11 settembre, “Se una compagnia aerea ha promesso di fornire determinati servizi o compensi, il dipartimento può ritenere la compagnia aerea responsabile”.
Le linee guida DOT suggeriscono che i “ritardi controllabili” includono quelli dovuti a manutenzione, problemi all’equipaggio, carburante o carico dei bagagli. Si consiglia ai passeggeri di verificare eventuali ritardi con il proprio vettore, poiché vantaggi come pasti o sistemazione in hotel variano a seconda della compagnia aerea.
American Airlines rimuove le misure dei bagagli ai gate d’imbarco
Un altro cambiamento notevole arriva da American Airlines, che in ottobre ha eliminato i suoi misuratori di bagagli nell’area gate, una decisione per semplificare i processi di imbarco. Secondo una nota interna riportata dal sito web dell’aviazione View from the Wing, gli agenti al gate sono ora incaricati di “usare il loro giudizio” e di “errare per conto del cliente” nel determinare se un bagaglio deve essere registrato.
Sebbene la mossa non modifichi il limite effettivo delle dimensioni del bagaglio, ne modifica l’applicazione. “Il dimensionamento delle borse non è un ‘cambio di regole’ di per sé”, ha detto Lori Newsweek. “Le dimensioni dei bagagli sono ancora in vigore, ma gli agenti ora possono osservarle e fidarsi della parola dei passeggeri.”
Southwest Airlines ha posto fine alla sua politica “bag fly free”.
Forse uno dei cambiamenti più drammatici nella politica aerea quest’anno è arrivato dalla Southwest Airlines. Nota per il suo mantra “i bagagli volano liberi”, la compagnia aerea ha rimosso i bagagli registrati gratuitamente per la maggior parte dei passeggeri sui voli prenotati dal 28 maggio.
“Uno dei maggiori cambiamenti nel settore dei viaggi quest’anno è arrivato da Southwest Airlines”, ha affermato Sarah Silbert dello strumento di estensione del browser per la ricerca di voli Points Path. Newsweek. “La compagnia aerea ha posto fine a quel vantaggio di lunga data… e ora si unisce ai ranghi delle altre principali compagnie aeree statunitensi introducendo ingenti tariffe per i bagagli registrati.”
Ha detto Sarah Pardi, specialista di viaggi presso la compagnia assicurativa globale Insurt Newsweek: “Registrare un bagaglio può essere costoso, quindi questo è stato sicuramente un punto di forza per i clienti che cercano un ottimo affare.”
I viaggiatori con una carta di credito Southwest o con uno status A-List possono comunque registrare un bagaglio gratuitamente.
Spirit Airlines offre ad alcuni due bagagli registrati gratuiti
Mentre altri vettori hanno ridotto la franchigia bagaglio, Spirit Airlines ha adottato un approccio diverso. Dal 2025, la compagnia aerea ultra-low cost consente ora ai titolari di carte di credito co-branded di registrare gratuitamente due bagagli, a condizione che le prenotazioni vengano effettuate direttamente con la compagnia aerea.
Pardi ha dichiarato: “La Free Spirit Travel More MasterCard, in co-branding con Bank of America, offrirà una franchigia per due bagagli a ciascun viaggiatore di Spirit Airlines quando i biglietti vengono prenotati direttamente tramite Spirit con una carta di credito.”
Per l’introduzione dei posti riservati nel Sud Ovest
Sebbene non sia ancora attivo, un altro grande cambiamento è in arrivo per Southwest Airlines. Dal 27 gennaio 2026, la compagnia aerea passerà dal modello con posti aperti a un sistema con posti assegnati.
“Una delle esperienze più strane quando si vola nel sud-ovest è che i posti non vengono assegnati”, ha detto Pardi. Newsweek. “A partire dal 27 gennaio 2026, le cose cambieranno… le scelte tariffarie includeranno spazio per le gambe standard, preferito e extra.”
Il sito web di Southwest conferma il cambiamento, promettendo “opzioni di posti che ti consentono di scegliere l’esperienza che desideri” ed evidenziando gli aggiornamenti come parte del suo più ampio rebranding, inclusi nuovi design di cabina e vantaggi fedeltà.
L’immissione digitale sostituisce il timbro sul passaporto
Un grande cambiamento oltreoceano interesserà i viaggiatori americani che desiderano collezionare timbri sui passaporti durante il trekking in giro per l’Europa. Dal 12 ottobre, l’Unione Europea ha iniziato a implementare il suo sistema di ingressi/uscite (EES), eliminando gradualmente i timbri fisici sui passaporti a favore della raccolta di dati biometrici ai valichi di frontiera.
“Il nuovo sistema di ingressi/uscite (EES) entrerà in funzione il 12 ottobre 2025”, secondo il sito web ufficiale dei viaggi della Commissione europea. Il sistema acquisisce le impronte digitali e le immagini facciali e sarà gradualmente implementato in tutta l’area Schengen con piena attuazione entro il 10 aprile 2026.
Hai una storia legata al viaggio da condividere? Fatecelo sapere tramite life@newsweek.com e la tua storia potrebbe essere pubblicata Newsweek.
