Lewis Hamilton: il pilota della Ferrari dice che la penalità del GP di Città del Messico contro Max Verstappen è stata “un po’ pazzesca” | Notizie sulla F1

Lewis Hamilton dice che “è un po’ pazzesco” essere stato l’unico pilota a ricevere una penalità per aver tagliato una curva durante il Gran Premio di Città del Messico.

Hamilton ha ricevuto una penalità di 10 secondi per “aver lasciato la pista e ottenuto un vantaggio duraturo” nella sua battaglia serrata con Max Verstappen all’inizio della gara.

La coppia si è affrontata ruota a ruota nelle curve 1 e 2, prima che Verstappen tagliasse la curva 3 per prendere il terzo posto. Sulla strada verso la curva 4, Hamilton ha provato a aggirare Verstappen, ma ha frenato, ha tagliato la curva ed è uscito davanti al pilota della Red Bull.

“Sembrava una gara”, ha detto Hamilton, che ha concluso la gara all’ottavo posto.

“Ero proprio lì. Era solo il taglio. Poi sono stato l’unico a ricevere una penalità di 10 secondi. È stato un po’ pazzesco.”

Hamilton ha dovuto affrontare due indagini per aver tagliato la curva 4, la prima per non aver seguito le indicazioni dei direttori di gara di non attraversare la zona di fuga, oltre ad aver ottenuto un vantaggio.

Ha evitato una penalità per primo, ma gli steward ritengono che Hamilton avrebbe dovuto restituire la posizione a Verstappen.

Hanno detto: “La vettura 44 (HAM) ha bloccato i freni, è uscita di pista alla curva 4 e ha utilizzato l’area erbosa per tornare verso la curva 5. Poiché il pilota non è stato in grado di seguire il percorso prescritto dal Direttore di Gara lungo la “linea gialla” a causa dell’eccessiva velocità, non si è ritenuta avvenuta alcuna violazione delle Note del Direttore di Gara.

“Tuttavia, uscendo di pista e tagliando la curva, il pilota ha guadagnato un vantaggio duraturo, superando la vettura 1 (VER) e da quel momento in poi non è riuscito a riconquistare la posizione.

Russell confuso mentre gli steward spiegano che non c’è penalità per Verstappen

Prima della curva 4, Verstappen e Hamilton hanno avuto un piccolo contatto alla curva 1 mentre il pilota della Red Bull tentava un sorpasso aggressivo. Gli steward hanno ritenuto che si trattasse di un incidente di corsa.

Tuttavia, Verstappen ha tagliato la curva 3, ma gli steward hanno indagato su Hamilton e se avesse lasciato abbastanza spazio.

Hanno detto: “L’auto 1 (VER) ha superato l’auto 44 (HAM) all’interno della curva 1. All’apice, l’asse anteriore di VER era chiaramente davanti allo specchietto di HAM e quindi VER aveva diritto alla traiettoria. HAM è rimasto al suo fianco per tutta la curva, provocando un leggero contatto tra le ruote di entrambe le vetture. Il contatto non ha avuto conseguenze per nessuna delle vetture.

“Considerando che HAM aveva limitate possibilità di lasciare ulteriore spazio in pista, che entrambe le vetture erano affiancate durante la curva e che dal contatto non sono derivate conseguenze sportive, e notando che in incidenti simili in passato non sono state intraprese ulteriori azioni, gli steward hanno stabilito che la questione rientra in un incidente di gara.”

George Russell della Mercedes afferma di “non capire” come Verstappen abbia evitato una penalità per aver tagliato due curve durante la gara.

Verstappen è partito quinto, ma è riuscito a fare un lancio migliore rispetto a Russell, quarto, ed è passato da quattro insieme a Lando Norris, Charles Leclerc e Hamilton in una gara emozionante fino alla curva 1.

Ma l’olandese ha frenato, ha tagliato la curva e ha permesso a Hamilton di scendere al quarto posto, cosa che Russell considera ingiusta.

“Non capisco come tre piloti possano tagliare la prima curva e continuare nella posizione in cui sono entrati”, ha detto Russell a Sky Sports F1.

“È come permetterti di rischiare tutto e avere una carta per uscire gratis di prigione solo se sbagli.”

Per quanto riguarda gli incidenti di Verstappen e Hamilton, Russell ha continuato: “Ovviamente, quando Max e Lewis si sono incontrati, Lewis ha ricevuto una penalità e giustamente, ma Max era fuori pista ed è tornato indietro.

“Era il posto e il momento sbagliati per me e ho perso tre posizioni. Ovviamente ero molto frustrato, ma è successo tutto nel primo giro.”

Non è la prima volta che il taglio delle curve è stato un problema all’Autódromo Hermanos Rodriguez, con Verstappen penalizzato nel 2016 dopo la gara a seguito di un’emozionante battaglia con Sebastian Vettel e Russell ha anche sottolineato un incidente con Carlos Sainz l’anno scorso.

“Alla fine, tutto dipende dal circuito e c’è questa carta per uscire gratis di prigione. Se ci fosse la ghiaia, non ci sarebbe nessuno”, ha detto.

“L’abbiamo visto quasi ogni anno che siamo stati qui. Era Carlos l’anno scorso e Chrles l’anno prima o Lewis 10 anni fa.

“Qualcosa deve cambiare lì. Non è così che dovrebbe essere.”

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