Le navi della guardia costiera cinese sono state monitorate mentre transitavano in una via d’acqua chiave tra le principali isole del Giappone durante uno schieramento nel Pacifico settentrionale. Newsweek Mappa
Raggiunto per un commento, il ministero della Difesa giapponese ha dichiarato lunedì in una dichiarazione che le forze di autodifesa conducono una sorveglianza 24 ore su 24 sui canali chiave.
Il ministero degli Esteri cinese non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
Perché è importante?
Secondo il rapporto del Pentagono, la Cina gestisce la più grande flotta di forze dell’ordine marittima del mondo, con oltre 150 navi pattuglia in grado di operare lontano dalle coste del paese e condurre missioni della durata di un mese.
Come la sua controparte navale, la Marina dell’Esercito popolare di liberazione cinese, la Guardia costiera ha gradualmente ampliato la sua presenza e le sue operazioni in tutto il Pacifico, comprese le pattuglie delle forze dell’ordine nel settore della pesca e la conduzione di operazioni congiunte con la Russia.
Il Giappone, un partner chiave degli Stati Uniti negli sforzi per contenere la Cina, ha designato cinque stretti internazionali in cui le sue acque territoriali sono più strette delle normali 13,8 miglia. La Cina in precedenza aveva affermato che le sue navi stavano esercitando il diritto di passaggio di transito verso il Giappone.
Cosa sapere
Il Nippon News Network giapponese ha riferito il 24 ottobre di aver osservato due navi della guardia costiera cinese dirigersi verso ovest attraverso lo stretto di Tsugaru tra le isole settentrionali giapponesi di Honshu e Hokkaido il 6 ottobre.
Lo stretto collega il Mar del Giappone, noto come Mare dell’Est in Corea del Sud, con l’Oceano Pacifico settentrionale. È uno degli stretti internazionali designati dal Giappone, con le sue acque territoriali che si estendono per 3,4 miglia dalle due isole.
Secondo il rapporto, la guardia costiera giapponese ha schierato una nave pattuglia per monitorare le navi cinesi mentre attraversano le acque internazionali nello stretto di Sugaru. Nel frattempo, un aereo di pattuglia della Forza di autodifesa marittima giapponese ha sorvolato la zona per la sorveglianza.
Entrambe le navi della guardia costiera cinese sono state impiegate in una pattuglia di 31 giorni delle forze dell’ordine nel Pacifico settentrionale per proteggere le risorse della pesca. Le navi hanno lasciato Shanghai e sono tornate il 10 ottobre, secondo l’agenzia di stampa militare cinese e Xinhua.
Utilizzando dati di tracciabilità delle navi open source, a Newsweek La mappa mostra le navi cinesi dopo aver lasciato Shanghai per pattugliare l’est delle isole del Pacifico settentrionale a sud delle tre isole principali del Giappone: Kyushu, Shikoku e Honshu.
Dopo aver attraversato lo stretto di Sugaru, attraversano il Mar del Giappone fino a Shanghai e un’altra importante via d’acqua, lo stretto di Tsushima, che si trova tra la Corea del Sud e il Giappone e si collega al Mar Cinese Orientale.
Sebbene non sia chiaro il motivo per cui le navi non abbiano utilizzato la stessa rotta per tornare alla base, l’analista di sicurezza marittima Colin Koh, con sede a Singapore, ha affermato che la Cina ha preso una strada più complicata ma legittima per inviare un chiaro segnale politico al Giappone.
ha detto Koh, membro senior dell’Istituto di difesa e studi strategici Newsweek Questo potrebbe essere il tentativo della Cina di garantire la libertà di navigazione negli stretti tra le principali isole del Giappone, se non per evitare il maltempo.
La Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare afferma che tutte le nazioni godono sia della libertà di navigazione che di sorvolo nelle acque al di fuori della giurisdizione di qualsiasi nazione.
cosa dice la gente
Lo ha riferito il Ministero della Difesa del Giappone in un comunicato Newsweek Lunedi: “Nelle acque territoriali e nello spazio aereo del Giappone e nelle aree marittime e dello spazio aereo circostanti, il (Ministero della Difesa/Forza di autodifesa giapponese) conduce la raccolta e la sorveglianza dei dati 24 ore al giorno attraverso i siti radar (Forza di autodifesa aerea) in tutto il paese. Aerei da pattuglia.”
ha affermato Colin Koh, ricercatore presso l’Istituto di difesa e studi strategici di Singapore Newsweek Martedì: “Da un punto di vista legale, non credo che ci sia nulla di illegale in un simile passaggio, ma manderebbe un chiaro segnale politico che negli ultimi anni Pechino sta affermando la sua (libertà di navigazione) attraverso le acque territoriali del Giappone, che le sue forze navali utilizzano comunemente, soprattutto al di fuori dello stretto di Miyako.”
Cosa succede dopo
Resta da vedere se la Cina espanderà la sua marina e le operazioni di guardia costiera nelle acque vicino al Giappone.
