Un nuovo rapporto descrive in dettaglio i progressi compiuti negli ultimi sei mesi nella costruzione del primo ponte stradale che collegherà la Russia con la Corea del Nord.
Perché è importante?
I media statali russi hanno affermato che il progetto sarà lungo circa 3 miglia una volta completato, comprese le strade di accesso, un’iniziativa nata da un accordo globale firmato dal leader nordcoreano Kim Jong Un e dal presidente russo Vladimir Putin durante una visita a Pyongyang l’anno scorso.
L’accordo ha portato la cooperazione militare tra Mosca e Pyongyang al livello più alto dai tempi della Guerra Fredda, mesi dopo che la Corea del Nord aveva schierato migliaia di truppe per unirsi alla Russia nella guerra contro l’Ucraina.
Newsweek Richieste di commento via e-mail al di fuori degli orari d’ufficio sono state inviate al Ministero degli Esteri russo e all’ambasciata nordcoreana a Pechino, in Cina.
Cosa sapere
Secondo le immagini satellitari, il primo ponte stradale tra i due paesi è in costruzione sul fiume Tumen lungo il confine comune analizzato dal Center for Strategic and International Studies, un think tank di Washington.
Sul lato russo, la costruzione si è estesa per quasi 110 metri nel fiume, completando i pali portanti progettati per sostenere i piloni del ponte, strutture che trasferiscono il peso dell’impalcato alle fondamenta.
Sul lato nordcoreano, la costruzione si estende per quasi 500 piedi nel fiume. Sei piloni del ponte sono stati costruiti sulla terraferma e sono stati completati gli scavi per due ulteriori piloni di supporto, ha affermato il CSIS. I lavoratori stanno inoltre avvicinandosi al completamento delle rampe di accesso e delle spalle per collegare l’impalcato del ponte al suolo.
Il rapporto ha anche rivelato la costruzione di un nuovo complesso portuale di ingresso che coprirà circa 1,9 miglia quadrate. Il sito comprende un magazzino, una dogana, strutture per la manutenzione dei veicoli e diversi edifici di supporto, nonché una vicina area di parcheggio che, secondo l’autore, sarà probabilmente utilizzata per i trasferimenti di camion, scambiando gli autisti al confine poiché non sono più autorizzati ad attraversare verso altri paesi.
Il sito del progetto si trova vicino all’unico altro collegamento tra i due paesi: l’unico ponte ferroviario noto come “Ponte dell’Amicizia”.
cosa dice la gente
Gli analisti del CSIS Joseph S. Bermudez Jr., Victor Cha e Jennifer June, autori del rapporto del 27 ottobre, hanno affermato: “La velocità con cui procede la costruzione dei ponti stradali e il continuo elevato livello di traffico ferroviario nei cantieri di classificazione precedentemente inattivi tra i paesi sono chiare indicazioni dell’importanza e dell’espansione del commercio tra i due paesi nel mezzo della guerra in corso tra la Russia e l’Ucraina.”
Il presidente russo Vladimir Putin ha dichiarato durante il Forum economico orientale a Vladivostok a settembre: “I ponti di trasporto per la Cina sono già stati costruiti in Estremo Oriente… I piani includono anche la costruzione di nuovi ponti sul fiume Tumen con la Repubblica popolare democratica di Corea, la cui apertura è prevista per il prossimo anno.”
Cosa succede dopo
Al ritmo attuale del lavoro e dell’utilizzo delle risorse – e data la gravità del prossimo inverno – il progetto dovrebbe essere inaugurato nel primo trimestre del 2026, conclude il rapporto.
Questa foto scattata il 14 ottobre 2025 mostra l’intero impianto a sostegno della costruzione del ponte stradale Tumangang-Khasan in Corea del Nord.
Questa foto satellitare del 14 ottobre 2025 mostra un impianto temporaneo di aggregati costruito per supportare la costruzione del ponte stradale Tumangang-Khasan.
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