La scorsa settimana l’ICE Brent è stato scambiato in rialzo di quasi l’1,2% dopo il rally di venerdì a seguito dell’attacco ucraino al porto russo di Novorossiysk. Ciò ha portato a una sospensione temporanea delle esportazioni di petrolio dal porto, che movimenta circa 2,2 milioni di tonnellate di petrolio al giorno, compreso il greggio kazako proveniente dal terminal Caspian Pipeline Consortium (CPC). Tuttavia, le notizie sulla ripresa delle operazioni portuali questa mattina hanno messo sotto pressione i prezzi del petrolio, notano gli esperti di materie prime Ewa Manthey e Warren Patterson di ING.
È improbabile che i timori di carenza scompaiano presto
“Mentre si prevede che il mercato petrolifero registrerà un ampio surplus fino al 2026, deve affrontare anche crescenti rischi di approvvigionamento. La portata e l’intensità degli attacchi di droni ucraini contro le infrastrutture energetiche russe sono in aumento. Oltre all’attacco di venerdì a Novorossiysk, l’Ucraina ha rivendicato la responsabilità di un attacco notturno alla raffineria di Novokuibyshevsk da 170.000 b/g di Rosneft.”
“I rischi si profilano anche altrove, con l’Iran che sequestra una petroliera nel Golfo di Oman dopo aver attraversato lo stretto di Hormuz. Lo stretto è un punto di strozzamento chiave per il mercato petrolifero globale con circa 20 milioni di barili al giorno che lo attraversano. Gli ultimi dati di posizionamento mostrano che gli speculatori hanno aumentato la loro posizione lunga netta in ICE Brent di 12.636 lotti nell’ultima settimana di riferimento fino a 164.867 lotti martedì scorso. Ciò è stato guidato principalmente dalla copertura corta, indicando che alcuni partecipanti sono attualmente riluttanti ad assumere posizioni corte dati i rischi di offerta associati all’incertezza sulle sanzioni”.
“Gli speculatori hanno anche aumentato la loro posizione lunga netta nel gasolio ICE nell’ultima settimana poiché crescono le preoccupazioni sulla carenza nel mercato dei distillati medi. Gli speculatori hanno acquistato 11.797 lotti, lasciandoli con una posizione lunga netta di 98.286 lotti. L’impatto delle sanzioni sulle esportazioni di diesel russo, così come i continui attacchi di droni ucraini alle raffinerie russe, suggerisce che è improbabile che le preoccupazioni sull’aumento delle carenze scompaiano presto, soprattutto quando ci muoviamo più in profondità inverno.”
