American Airlines, United e Delta Air Lines sono tra le principali compagnie aeree statunitensi in una nuova classifica globale.
Classifica annuale Aiuto aereoche ha valutato 117 compagnie aeree, ha valutato le prestazioni delle compagnie aeree sulla base di tre criteri ugualmente ponderati, tra cui la puntualità, il feedback dei clienti e l’efficienza nell’elaborazione dei sinistri. L’analisi copre i voli e l’esperienza del cliente tra il 1 ottobre 2024 e il 30 settembre 2025.
AirHelp, una società di tecnologia di viaggio che aiuta i passeggeri a ottenere risarcimenti per ritardi e cancellazioni dei voli, ha assistito più di 2,7 milioni di passeggeri dal 2013.
L’ultimo rapporto della compagnia mette a confronto le compagnie aeree utilizzando i dati di tracciamento dei voli della compagnia, i sondaggi tra i clienti che conduce tra i viaggiatori provenienti da più di 60 paesi e i propri dati storici sull’efficacia con cui i vettori elaborano le legittime richieste di risarcimento. A ciascuna compagnia aerea è stato assegnato un punteggio in base a ciascuno dei tre criteri sopra menzionati e quindi è stato assegnato un punteggio complessivo su 10 per determinare la sua posizione nella classifica globale.
American Airlines è emersa come la compagnia aerea statunitense con il punteggio più alto a livello globale, classificandosi all’11° posto. Segue lo United al 13° posto e la Delta Air Lines al 15°. Frontier Airlines (al 36° posto) e Hawaiian Airlines (al 50° posto) completano le prime cinque compagnie aeree statunitensi nella lista globale. Anche Southwest Airlines (sesta tra le compagnie aeree statunitensi) si è classificata nella metà superiore della lista globale, arrivando al 52° posto.
Lo ha detto il CEO di AirHelp, Tomas Pauliszyn Newsweek Il fatto che American Airlines superi la United in un’area chiave è la sua ottima performance. “Quest’anno l’American Airlines ha battuto la seconda compagnia aerea con sede negli Stati Uniti, la United Airlines, grazie al suo punteggio superiore nella categoria gestione dei sinistri.”
Pauliszyn ha dichiarato: “In termini di feedback dei clienti, le due compagnie aeree hanno ottenuto punteggi simili, e United ha effettivamente ottenuto punteggi più alti di American, in base alla puntualità. Tuttavia, il punteggio di puntualità di United non è stato sufficiente per sovraperformare American in generale quest’anno.”
Nonostante il vantaggio di American Airlines tra i vettori nazionali, le compagnie aeree statunitensi nel complesso hanno registrato un calo significativo nella classifica. “Le compagnie aeree con sede negli Stati Uniti sono state escluse dalla top 10 della classifica (globale) quest’anno. American Airlines è stata la compagnia aerea con le migliori prestazioni tra le compagnie aeree con sede negli Stati Uniti, classificandosi all’11° posto a livello globale, perdendo sette posizioni rispetto alla classifica globale del 2024”, ha aggiunto Pauliszin.
Sia gli Stati Uniti che gli Stati Uniti hanno registrato cali significativi rispetto al rapporto dello scorso anno. “Sia United Airlines che American Airlines sono scese da tre e quattro posizioni l’anno scorso a rispettivamente 13 e 11 posizioni quest’anno (nella classifica globale). Ciò è dovuto principalmente ad una riduzione nella gestione dei sinistri”, ha affermato Pawliszine. Newsweek.
Le migliori compagnie aeree statunitensi nell’elenco globale 2025
- American Airlines — (11° classificato a livello mondiale; punteggio AirHelp: 7,64 su 10)
- United Airlines — (13° classificato a livello mondiale; punteggio AirHelp: 7,54 su 10)
- Delta Air Lines — (15° classificato a livello mondiale; punteggio AirHelp: 7,46 su 10)
- Frontier Airlines — (classificato 36 a livello mondiale; punteggio AirHelp: 7,07 su 10)
- Hawaiian Airlines — (classificato 50 a livello mondiale; punteggio AirHelp: 6,73 su 10)
- Southwest Airlines — (classifica mondiale n. 52; punteggio AirHelp: 6,68 su 10)
Fonte: da uno studio Aiuto aereoche ha classificato 117 compagnie aeree sulla base di tre criteri equamente ponderati, tra cui la puntualità, il feedback dei clienti e l’efficienza nell’elaborazione dei sinistri tra il 1° ottobre 2024 e il 30 settembre 2025.
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