Parlando virtualmente ai membri del servizio a Mar-a-Lago il giorno del Ringraziamento, il presidente Donald Trump ha affermato di aver ridisegnato personalmente le nuove navi della Guardia Costiera perché “sono un bello sguardo”.
Gli Stati Uniti hanno recentemente annunciato l’intenzione di aumentare la flotta delle forze dell’ordine marittime nel contesto della continua espansione della presenza navale e della guardia costiera cinese nel Pacifico.
Perché è importante?
I commenti del presidente ai soldati e ai marinai sono arrivati settimane dopo che la Guardia costiera americana aveva esercitato un’opzione su un contratto da 507 milioni di dollari con il cantiere navale Bollinger della Louisiana per finanziare la costruzione iniziale di 10. Sentinellafrese a risposta rapida di prima classe come parte della modernizzazione della flotta e degli sforzi di espansione della missione.
Secondo una valutazione del Pentagono, la Cina gestisce sia la marina che la guardia costiera più grandi del mondo, aiutando Pechino ad estendere la sua portata e influenza oltre l’Asia orientale. La Marina dell’Esercito popolare di liberazione cinese ha più di 370 navi e sottomarini operativi, mentre la Guardia costiera cinese ha più di 150 navi di oltre 1.000 tonnellate.
D Sentinella-La flotta della classe, attualmente con 59 navi operative, aumenterà a 77, con la consegna delle prime nuove navi prevista nel 2028.
Cosa sapere
In un discorso rivolto al personale di servizio statunitense nel suo resort di Mar-a-Lago in Florida, il giorno del Ringraziamento, il presidente Trump ha affermato di aver modificato personalmente il design del nuovo cutter della Guardia costiera.
“Come sapete, abbiamo ordinato una serie di cutter della Guardia Costiera, nuovissimi, belli, le migliori macchine al mondo”, ha detto Trump. “La manovrabilità più veloce, migliore, migliore, mi dicono. Io dico: ‘Che ne dici di velocità e manovrabilità?’
Trump ha detto: “Sembro un uomo”.
“Volevo che lo scafo fosse perfetto, ho ridisegnato un po’ lo scafo, gli scafi, ma abbiamo ordinato molto.”
“Stiamo ordinando un rompighiaccio”, ha detto ai militari riuniti.
“Ne abbiamo 11 in costruzione in questo momento; ne avevamo solo uno.”
L’amministrazione ha recentemente concluso un accordo multimiliardario con la Finlandia per costruire una nuova flotta di rompighiaccio statunitensi per rafforzare la presenza americana nell’Artico.
Trump ha una lunga storia di affermazioni grandiose o controverse sul suo ruolo personale nelle politiche e nei progetti. Gli esempi passati includono che ha inventato la frase economica “adescamento della pompa”, Narratore “notizie false”E sostiene che una volta sia stato nominato “Uomo dell’anno del Michigan”, un premio di cui i giornalisti non hanno trovato traccia.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti è nel mezzo della sua più significativa ricapitalizzazione degli ultimi decenni, con Pechino che sta rapidamente espandendo la sua marina e la sua guardia costiera per combattere Cina e Russia sia nel Pacifico che nell’Artico.
Chi ha effettivamente progettato la nave?
I cutter e le navi rompighiaccio della Guardia Costiera sono progettati da team di architetti navali e cantieri navali nell’ambito dei programmi di acquisizione della Guardia Costiera e della Marina, non dal presidente.
Gli attuali modelli Arctic Security Cutter e Polar Security Cutter sono prodotti da consorzi industriali guidati da Stati Uniti e Finlandia.
cosa dice la gente
Il presidente Trump ai membri del servizio della guardia costiera a Mar-a-Lago: “Le cose che fai, il modo in cui vai per mare, non voglio farlo. Tu vuoi farlo, ma io non voglio farlo. Quindi ti ringrazio.”
Un comunicato stampa della Guardia Costiera statunitense del 10 settembre: “L’espansione della flotta (cutter a risposta rapida) continua a modernizzare la Guardia Costiera attraverso Force Design 2028, un’iniziativa introdotta dal Segretario per la Sicurezza Nazionale Kristy Noem per trasformare la Guardia Costiera in una forza di guerra più agile, capace e reattiva.”
Cosa succede dopo
Per la Guardia Costiera, ciò che conta in definitiva è chi ottiene il merito estetico per gli scafi, e ancora di più se le nuove lance arrivano in tempo, funzionano come pubblicizzato e aiutano gli Stati Uniti a tenere il passo con Cina e Russia in un mare sempre più competitivo.
