uno StudioNel 2018 l’Environmental Investigation Agency ha scoperto che solo un terzo delle spedizioni di legname tropicale dal Perù alla Cina erano adeguatamente ispezionate e, di quelle ispezionate, il 70% proveniva da terreni deforestati illegalmente.
un altro Ricerca pubblicata May ha scoperto che tra il 2013 e il 2022 le importazioni cinesi di prodotti noti per causare la deforestazione sono state collegate alla perdita di quasi 4 milioni di ettari di foreste tropicali, circa il 70% delle quali sono state disboscate illegalmente. Le emissioni di gas serra derivanti da queste importazioni erano all’incirca pari alle emissioni annuali di combustibili fossili della Spagna.
“Sebbene la Cina sia leader globale nel settore della silvicoltura nazionale e delle energie rinnovabili, questo rapporto evidenzia un grave punto cieco nei costi ambientali dei suoi prodotti agricoli e del legno importati”, ha affermato Kirstin Canby, direttore senior di Forest Trends. Comunicato stampa Pubblicato con relazione.
In un’intervista, Canby ha osservato che, sebbene la Cina abbia implementato robusti programmi di ripristino all’interno dei suoi confini, ha avuto un impatto diretto sulle foreste a rischio di estinzione altrove, inclusa l’Amazzonia.
“La Cina è stata una stella, ma ha delle implicazioni”, ha detto Canby. “Tutti stanno cercando di proteggere le proprie foreste, ma ciò che fa è spingere la domanda verso i paesi con il minor grado di governance, che non proteggono le proprie foreste.”
cazzo
Dallo studio sul tetto dove Arce dipinge i suoi paesaggi di scene costiere, può quasi toccare le impalcature di rete fuori dalle mura di casa sua per evitare che polvere e detriti di costruzione volino nelle finestre. (Lo ha fatto comunque.)
Ogni giorno ormai, i camion rimbombano pigramente all’ingresso del porto, che è a circa 100 piedi dalla sua porta sul retro. Non sa esattamente cosa contengano, né lui o nessun altro ha calcolato il danno causato dal loro carico utile. Sa solo che presto ne avranno di più.
Arce e molti dei suoi vicini temono che i problemi della città potrebbero peggiorare con l’espansione del porto nelle fasi due e tre della costruzione nei prossimi anni, e con la costruzione di più strade e ferrovie per servirlo.
“Non c’è posto per quelli che vivono qui. Dobbiamo andarcene. Chi cacceranno dalle loro case?” “È il prossimo incontro”, ha detto.
È preoccupato che le crepe continuino ad allargarsi sui muri della casa in cui ha vissuto fin dall’infanzia, o che un giorno le fondamenta possano crollare. Poi qualcuno ha scherzato dicendo che dovrebbe chiedere riparazioni ai cinesi. Forse una delle auto elettriche appena consegnate.
Arce sorrise e guardò il mare, che di notte era piatto e immobile. “O una nuova casa”, ha detto.
Questo articolo è apparso originariamente su Notizie sul clima all’internoUn’organizzazione giornalistica senza fini di lucro e imparziale che si occupa di clima, energia e ambiente Iscriviti alla loro newsletter Qui.
