Una portaerei cinese ha schierato aerei da guerra che per due volte hanno bloccato i loro radar sulle unità dell’aeronautica giapponese mentre operavano vicino al territorio alleato degli Stati Uniti.
Il ministro della Difesa giapponese Shinjiro Koizumi ha dichiarato domenica che nessun aereo o personale dell’Air Self-Defense Force è stato danneggiato, con Tokyo che considera l’incidente del “radar lock-on” come un atto pericoloso che ha superato quanto necessario affinché l’aereo volasse in sicurezza.
Il portavoce del ministero della Difesa cinese, il colonnello Zhang Xiaogang, ha accusato il Giappone di essere un “ladro che piange” dopo essersi infiltrato nella portaerei CNS. LiaoningLe sue zone di esercizio e allenamento sono state annunciate in precedenza.
Perché è importante?
Lo scontro tra le forze cinesi e quelle giapponesi ha segnalato un ulteriore deterioramento delle relazioni tra i due paesi dell’Asia orientale, dopo che Pechino si è fortemente opposta ai commenti di Tokyo di novembre su un possibile intervento militare nel blocco cinese dell’isola autonoma di Taiwan, che la Cina ha minacciato di prendere con la forza.
il suo dispiegamento Liaoning– una delle tre portaerei cinesi – segna la continuazione degli sforzi della Cina per espandere la propria presenza militare a est della catena della Prima Isola, una linea di difesa nord-sud formata da Giappone, Taiwan e Filippine nell’ambito di una strategia statunitense volta a limitare l’attività militare cinese nel Pacifico occidentale.
Cosa sapere
Koizumi ha dichiarato che due di Liaoning Gli aerei da caccia J-15 hanno bloccato i loro radar su due aerei da caccia F-15 giapponesi nelle acque internazionali a sud-est dell’isola giapponese di Okinawa dalle 4:32 alle 4:35 e dalle 6:37 alle 7:08 ora locale di sabato.
Gli aerei giapponesi stavano utilizzando il sistema Air Defense Identification Zone (ADIZ) quando incontrarono aerei cinesi. Il Giappone ha istituito un’ADIZ nelle acque internazionali al di fuori del suo spazio aereo per fornire rilevamento e allarme tempestivo.
D Liaoning— Cacciatorpediniere operante a fianco del CNS NanchangSistema nervoso centrale Jinning e il sistema nervoso centrale KaifengIl ministero della Difesa giapponese ha dichiarato che sabato ha raggiunto un’area a sud-est dell’isola di Okinawa, dopo aver attraversato lo stretto di Miyako dal Mar Cinese Orientale.
Domenica, il gruppo di lavoro navale guidato da una portaerei cinese è stato rintracciato in una delle isole periferiche sud-occidentali del Giappone nel Mar delle Filippine, a est di Kikajima, dopo aver navigato a nord-est da una posizione precedentemente segnalata vicino a Okinawa.
Una mappa fornita dal Ministero della Difesa giapponese mostra che la Marina cinese ha operato al di fuori delle acque territoriali del Giappone:Si estende per 13,8 miglia dalla costa– ma all’interno della zona economica esclusiva del paese Si estende per 230 miglia dalla costa.
Non è chiaro se la flottiglia cinese si sposterà più a nord nei prossimi giorni, vicino a tre delle quattro isole principali del Giappone: Kyushu, Shikoku e Honshu.
Per quanto riguarda l’incidente del “radar lock-on”, il portavoce della marina cinese, il capitano senior Wang Xuemeng, ha detto domenica che i jet J-15 avevano condotto un addestramento di volo di routine a est dello stretto di Miyako, previa notifica delle acque e dello spazio aereo di addestramento.
Gli aerei giapponesi hanno avuto “contatti ripetuti” con le aree di addestramento navale cinese, ponendo un rischio significativo per la sicurezza del volo, ha detto il portavoce, avvertendo che la marina cinese adotterà misure per proteggere la sua sicurezza, i suoi diritti e i suoi interessi, senza ulteriori dettagli.
A livello diplomatico, il vice ministro degli Esteri giapponese Funakoshi Takehiro ha convocato l’ambasciatore cinese Wu Jianghao, protestando fermamente per l’incidente dell’illuminazione radar e esortando la Cina a non ripetere azioni pericolose simili.
La Cina non accetta la protesta e le controproteste, il portavoce del ministero degli Esteri cinese, che ha parlato a condizione di anonimato, ha affermato che la bonifica da parte del Giappone e l’interruzione delle operazioni militari cinesi sono i “maggiori rischi per la sicurezza marittima e aerea”.
cosa dice la gente
Il ministro della Difesa giapponese Shinjiro Koizumi ha dichiarato: “Consideriamo il verificarsi di tali incidenti con grande tristezza e abbiamo lanciato una forte protesta alla parte cinese chiedendo allo stesso tempo misure rigorose per prevenire il ripetersi”.
Il colonnello Zhang Xiaogang, portavoce del Ministero della Difesa cinese, ha dichiarato: “Chiediamo al Giappone di valutare adeguatamente la situazione, di riflettere veramente sui propri errori e di correggerli, di abbandonare completamente qualsiasi piano mal concepito e di astenersi dal prendere ulteriormente le distanze dal popolo cinese e dalla comunità internazionale”.
Il portavoce della Marina cinese, il capitano senior Wang Xuemeng, ha dichiarato: “La propaganda da parte del Giappone è completamente incoerente con la realtà. Chiediamo sinceramente che il Giappone interrompa immediatamente la diffamazione e gli abusi e disciplini rigorosamente le sue azioni in prima linea”.
Un portavoce del Ministero degli Esteri cinese, parlando in condizione di anonimato, ha dichiarato: “La Cina si oppone fermamente a tutto ciò ed esorta fortemente la parte giapponese a fermare immediatamente le azioni pericolose di molestie alle normali esercitazioni e addestramenti militari della Cina e a fermare tutte le distrazioni irresponsabili e le manipolazioni politiche”.
Cosa succede dopo
Si prevede che l’esercito giapponese continuerà a monitorare e seguire il gruppo di lavoro della portaerei cinese mentre si avvicina alle principali isole del Giappone. Resta da vedere se la marina cinese circonderà il Giappone per dimostrare la sua potenza.
