Levin e Davis hanno entrambi fatto riferimento a una nota di luglio del Dipartimento degli Interni che richiedeva che tutti i progetti eolici e solari su terreni federali ottenessero l’approvazione di alto livello da parte del Segretario degli Interni Doug Burgum.
“L’amministrazione non risponde nemmeno alle telefonate agli sviluppatori del progetto”, ha detto Davis. “Questo tipo di approccio è in netto contrasto con il ‘guanto bianco, servizio di portineria’ – e questa è una citazione dell’amministrazione Trump – che sta fornendo alle aziende di combustibili fossili per accedere alle nostre terre pubbliche”.
Gli oppositori dello SPEED Act contestano anche l’idea che le revisioni NEPA siano state una delle ragioni principali per consentire il ritardo, sostenendo che i rapporti del Congressional Research Service e di altri gruppi hanno trovato Poche prove Per sostenere questa affermazione.
“Spesso manca nella conversazione sulla NEPA la ricerca empirica che è stata fatta, e ce n’è molta”, ha detto Jarryd Page, un avvocato dello staff dell’Environmental Law Institute, in un’intervista di settembre con Inside Climate News.
Lo studio indica la limitazione delle risorse come uno dei maggiori ostacoli, ha affermato Page, come la mancanza di personale sufficiente per condurre analisi ambientali o la mancanza di personale con sufficiente esperienza e conoscenza tecnica.
Il dibattito sulla NEPA e sulla riforma del processo di autorizzazione si sposterà ora al Senato, dove gli esperti affermano che lo SPEED Act probabilmente subirà ulteriori modifiche.
“Penso che man mano che il disegno di legge avanza al Senato, probabilmente vedremo un approccio imparziale e trasversale per garantire che il processo sia giusto per tutti i tipi di tecnologia”, ha detto all’ICN Jan Fishman, esperto di politica energetica presso il Bipartisan Policy Center, dopo il voto di giovedì.
Fishman ha sottolineato che è fondamentale garantire che i permessi per i progetti non vengano revocati all’improvviso per motivi politici, ma si è detto ottimista su come lo SPEED Act verrà perfezionato al Senato.
“È bello vedere il Congresso così impegnato a consentire la riforma”, ha detto. “Entrambi i lati del corridoio vedono la necessità di fare meglio.”
Questo articolo è apparso originariamente su Notizie sul clima all’internoUn’organizzazione giornalistica senza fini di lucro e imparziale che si occupa di clima, energia e ambiente Iscriviti alla loro newsletter Qui.
