A partire dal 1° gennaio 2026, le MetroCard non saranno più disponibili per l’acquisto o la ricarica nelle stazioni della metropolitana e negli autobus di New York poiché la Metropolitan Transportation Authority (MTA) completa la transizione al sistema di pagamento contactless OMNY (One Metro New York).
Questo è quello che devi sapere.
Perché è importante?
Dopo aver sostituito i gettoni MetroCard nel 1994, la decisione della città di New York di ritirare la MetroCard e passare esclusivamente al sistema tariffario tap-and-go OMNY ha segnato il più grande cambiamento nell’infrastruttura di pagamento del trasporto pubblico della città in più di tre decenni.
L’MTA afferma che il passaggio dovrebbe consentire di risparmiare almeno 20 milioni di dollari all’anno nella produzione e distribuzione di MetroCard, nella riparazione dei distributori automatici e nella raccolta e gestione del contante.
Cosa sapere
Introdotto nel 2019, OMNY consente ai passeggeri di pagare le tariffe toccando una carta di credito o debito contactless, un dispositivo intelligente o una OMNY Card ai tornelli della metropolitana e ai box delle tariffe degli autobus.
Secondo l’Associated Press, i funzionari dei trasporti ritengono che oltre il 90% dei viaggi pagati in metropolitana e in autobus vengano già effettuati tramite OMNY.
L’MTA afferma che sebbene le MetroCard non saranno più disponibili per l’acquisto o la ricarica dopo il 31 dicembre, saranno comunque accettate fino a una data ancora da annunciare nel 2026 (ma non sarà possibile aggiungervi denaro dopo il 31 dicembre limite).
L’MTA ha inoltre confermato che, sebbene consigli ai viaggiatori di spendere i saldi non utilizzati sulle loro carte prima che scadano, i clienti possono trasferire valore da una MetroCard a una carta OMNY presso qualsiasi Mobile Van, Customer Service Center o presso 3 Stone St. a Lower Manhattan.
Con il sistema OMNY, se un cliente paga 12 corse in un periodo di sette giorni utilizzando lo stesso dispositivo o carta, le corse aggiuntive sono gratuite per il resto della settimana, con una tariffa settimanale massima fissata a $ 34, replicando i vecchi vantaggi illimitati della MetroCard per 7 giorni, ma senza richiedere il pagamento anticipato, fino a quando non si raggiunge il limite massimo fino al pagamento.
cosa dice la gente
Il presidente e CEO di MTA Jano Lieber ha dichiarato in una nota: “Dopo 32 anni, è tempo di dire addio a MetroCard e passare al sistema di pagamento delle tariffe del futuro.”
Shanifah Riara, Chief Customer Officer di MTA, ha dichiarato: “Anche se non c’è dubbio che la MetroCard rimarrà un simbolo iconico di New York City, i pagamenti tariffari tap-and-go hanno rappresentato un punto di svolta per i viaggiatori e i visitatori di tutti i giorni, risparmiando loro il gioco d’ipotesi su quale pacchetto tariffario sia il più conveniente per il loro viaggio e rendendo più semplice l’utilizzo del sistema di trasporto di New York.”
Cosa succede dopo
Sebbene le MetroCard rimarranno valide per l’ingresso (per un tempo limitato), la loro eventuale eliminazione dipenderà da ulteriori annunci da parte dell’MTA. I ciclisti con saldi rimanenti avranno diritto al trasferimento o al rimborso fino a due anni dopo la data di scadenza di ciascuna carta.
