I 10 migliori veicoli da guidare nel 2025 secondo Ars Technica

4°: BMW iX3

BMW ha un nuovissimo veicolo elettrico con la più recente e avanzata tecnologia di propulsione e ha scelto la classe di crossover compatti più venduta per introdurlo. A differenza della Mercedes, che costruirà una versione ibrida della CLA, la piattaforma Neue Klasse della BMW è completamente elettrica e la prima vettura è la iX3.

Invece delle cromature, il tradizionale volto della BMW è arricchito da luci. Al posto della chiesuola dello strumento, c’è un display molto efficace che sembra integrato nella base del parabrezza. Può caricare fino a 400 kW e dovrebbe percorrere almeno 400 miglia (643 km) con una batteria carica. Meglio ancora, è divertente da guidare, come dovrebbe essere una BMW, anche i SUV. Ma fan delle berline, prendete nota: la Neue Klasse i3, una Serie 3 veramente elettrica, sarà la prossima. Non vediamo l’ora.

3°: Honda Civic Ibrida

Sono dovuto tornare a gennaio 2025 per il primo podio con la nuova Honda Civic Hybrid. Un buon esempio di come le auto con lo stesso nome siano cresciute nel corso degli anni è la Civic: l’undicesima generazione è 920 mm più lunga della versione venduta nei primi anni ’70, compreso il massiccio paraurti a bassa velocità dell’auto del 1974.

Non voglio però avere un incidente con una Honda Civic del 1974. E in qualche modo dubito che produrrà 200 CV (150 kW) rispettando i moderni standard sulle emissioni di 50 mpg (4,7 L/100 km). L’interno ha ancora molti controlli fisici e, come la Golf, è piacevole guidare qualcosa di basso a terra e relativamente leggero.

2°: Porsche 911 GTS T-Hybrid

Ho avuto la fortuna di guidare una bella 911 quest’anno. A gennaio ero al volante della nuova 992.2 GT3 su strada e in pista. Quest’autunno ho provato una 911 T decappottabile. Entrambe sono eccellenti 911, ma la mia scelta deve ricadere sulla 911 GTS T-Hybrid.