Martedì la Guardia costiera filippina ha arrestato una nave cinese da ricerca d’alto mare che operava nella sua zona economica esclusiva (ZEE) per possibili violazioni del diritto del mare.
Perché è importante?
La Cina rivendica la maggior parte del Mar Cinese Meridionale come suo territorio, in conflitto con le rivendicazioni sovrapposte delle Filippine e di altri vicini.
Le pattuglie della guardia costiera cinese attorno ai punti critici rivendicati dagli Stati Uniti hanno provocato scontri drammatici, con le forze cinesi che occasionalmente hanno utilizzato cannoni ad acqua e speronamenti per scacciare le navi governative filippine.
Newsweek Contatta l’Istituto di scienza e ingegneria del mare profondo della Cina via e-mail con una richiesta di commento.
Cosa sapere
CRV Hao di Tan SuoUna nave scientifica di acque profonde lunga 285 piedi è stata avvistata a circa 24 miglia al largo della provincia settentrionale di Cagayan, sull’isola principale delle Filippine, Luzon, ha detto il portavoce della guardia costiera filippina Jay Tariella in un post sui social media.
Il capo della guardia costiera filippina Ronnie Gil Gavan ha inviato un aereo di pattuglia per contattare la nave e determinare se stava conducendo ricerche oceanografiche senza il consenso di Manila.
La nave cinese ha ignorato molteplici sfide radiofoniche ricordandole la necessità di un consenso preventivo ai sensi della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (UNCLOS) e chiedendo una spiegazione delle sue intenzioni, ha detto Tarriella.
L’UNCLOS, di cui sono firmatari sia la Cina che le Filippine, vieta le attività di ricerca condotte all’interno della ZEE di un altro paese, che si estende per 230 miglia dalla costa di uno stato richiedente senza il permesso di quest’ultimo.
Gestito dall’Istituto di scienza e ingegneria del mare profondo sotto l’Accademia cinese delle scienze Hao di Tan Suo Dotato di 13 laboratori, attrezzature avanzate per la navigazione e la mappatura dei fondali marini, funge da nave madre per sottomarini con e senza equipaggio in grado di immergersi rispettivamente a profondità di circa 15.000 e 33.000 piedi.
Gli analisti hanno espresso preoccupazione sul fatto che le navi da ricognizione civili cinesi servano a un duplice scopo, raccogliendo non solo dati scientifici ma anche informazioni su forze armate e infrastrutture straniere, che vengono poi condivise con l’Esercito popolare di liberazione.
cosa dice la gente
Il portavoce della Guardia Costiera filippina Jay Terriella ha scritto su X: “La Guardia costiera filippina rimane vigile nel proteggere il dominio marittimo del paese e continuerà a monitorare e contrastare le attività non autorizzate all’interno della ZEE filippina come indicato dal presidente Ferdinand Marcos Jr. per sostenere la sovranità nazionale e il diritto marittimo”.
Lo ha scritto Guo Wei, vice portavoce dell’ambasciata cinese a Manila: “È come guidare su un’autostrada pubblica che il diritto internazionale consente espressamente a tutti di utilizzare – solo per essere accusati di violazione di domicilio perché qualcuno insiste che la strada laterale è l’unico percorso ‘autorizzato’… Lo Stretto di Luzon è l’autostrada; Bashi, Balintang e Babuan ne fanno tutti parte, e il passaggio internazionale è garantito dall’UNCLOS.”
Cosa succede dopo
Dati trasmessi dal sistema di identificazione automatica open source (AIS). Tan Suo Sun Hao mostra che ha lasciato la ZEE filippina e opera a circa 500 miglia a est di Luzon al momento della stesura. Non è chiaro se tornerà nella zona.
