Il pilota di Williams Carlos Sinez ha parlato della mentalità della squadra in un’importante stagione 2026.
La prossima stagione ha apportato il più grande cambiamento nelle regole dal 2022, offrendo un’enorme opportunità di shake-up della griglia.
Una squadra come Williams, che attualmente mette in campo un’auto a centrocampo competitiva, ha l’opportunità di mettere la griglia al posto di un potenziale podio dopo aver inchiodato la propria auto il prossimo anno.
Si unì alla squadra di corse con sede a Grove con più speranza per il periodo rinascimentale per Sigz 2026 e Williams.
Foto di Joe Portlock/Getty Image
Per scalare l’ordine, l’ex pilota della Ferrari crede che l’auto debba essere versatile invece di creare prestazioni incoerenti su vari binari.
“(Hungering) è sempre stato una traccia difficile per la squadra”, ha detto Sinez.
“Dopo la selezione abbiamo avuto brevi dettagli perché ovviamente provenivo dalla squadra che ero della squadra che era tornato in un gruppo che era con me 13.
“Posso rispondere al motivo per cui questa vettura è in ritardo rispetto a questa pista nazionale. Ovviamente, non possiamo fare nulla per quest’anno, ma per il futuro, spero che sia anche una curva di insegnamento molto grande sapere come la nostra auto di Formula 1 sia riuscita e competitiva su binari come Budapest o Barcellona.
“Nel lungo angolo abbiamo caratteristiche aerodinamiche relativamente deboli in cui è necessario trattenere il downstar nel corner di metà dall’ingresso che combattiamo questo tipo di cose.
“È stata una tendenza per molto tempo che, poiché lunghe cannucce e angoli corti acuti sono buoni per la squadra, al momento entriamo nel lungo angolo congiunto di Barcellona, Ungheria, Qatar – l’auto combatte davvero.
“Il futuro per il futuro è un cambio di visione della progettazione molto grande che stiamo cercando di capire l’auto del prossimo anno per rendere un po ‘di più una rounder e assicurarci di aver dato piattaforme migliori per lavorare su più tracce.”
Williams è il quinto nella posizione dei costruttori con 70 punti. Puliscono 18 punti in Aston Martin, che si siedono a 52 punti.
Nelle ultime competizioni di corse, Aston Martin ha iniziato a guadagnare il terreno, ha finito più in alto di Williams e sembra un nuovo concorrente per il resto.
Alex Albon è reazionario per 54 punti e nonostante la velocità dell’auto, il nome della segnaletica ha solo 16 punti.
Sebbene la prossima stagione sia una priorità del cartello, dovrà guardarsi come il miglior pilota e dimostrarsi nella sua nuova squadra.
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