La difficoltà di guidare un veicolo elettrico nella “corsa più bella del mondo”.

Quando un paio di proprietari si sono fermati per un caffè e dei pasticcini, lo abbiamo fatto anche noi e abbiamo sorseggiato il miglior espresso che ho bevuto da anni. Parliamo della bella vita italiana! Ma le fantasticherie si rivelarono di breve durata. Nel mio stato di eccesso di caffeina e di privazione del sonno, presto ho commesso un errore di matematica che ci è costato secondi nel successivo test di velocità media.

Dopo il primo settore ci siamo riuniti con il resto delle auto verdi e ci siamo ritrovati dietro le Ferrari che guidavano lentamente e all’infinito su un tratto di ghiaia sulla destra durante una cronometro. (Davanti a noi, il vincitore verde dell’anno scorso Mirko Magni ha dedicato un’intera tappa per far crescere il divario. Più tardi, ha spiegato che un tempo mancato di cinque secondi equivaleva a cinque minuti, cosa che non abbiamo mai trovato nella traduzione inglese del regolamento.)

Quella notte abbiamo dormito cinque ore miracolose, ma mi sono comunque svegliato preoccupato per la nostra classifica. Certo, abbiamo fatto bene a segnare, ma abbiamo avuto anche due rigori “TC”. Sono scivolato al volante della Polestar, ma oggi abbiamo deciso di fermarci per un espresso mattutino, come abbiamo imparato a divertirci il giorno prima. Questa volta, le auto d’epoca ci hanno raggiunto e ho sorseggiato la mia tanto necessaria caffeina mentre una squadra di supporto sostituiva le candele sporche in una Bugatti Type 37.

Poi abbiamo fatto di tutto per tenere il passo con una vera flotta di Bugatti e Alfa Romeo a ruote scoperte mentre guidavo attraverso le più incredibili strade di montagna. A bordo della Polestar avremmo potuto facilmente scappare, ma invece siamo rimasti paralizzati dalla vista, dal suono e dall’odore degli alti pneumatici che stridevano, dal rombo del motore e dal fumo, e da conducenti e passeggeri che si sporgevano il più possibile. In effetti, queste auto secolari guidavano più duramente delle squadre di supporto, finendo per rimanere bloccate sulle strade difficili a ovest di Servia.