Gli avvocati degli ex dipendenti hanno inoltre sostenuto che SpaceX non si occupa di commercio interstatale o estero come definito dalle leggi sul lavoro ferroviario. “Le operazioni di trasporto di SpaceX non sono tra uno stato o territorio e un altro stato, non tra uno stato o territorio e una nazione straniera, non tra punti nello stesso stato ma attraverso un altro stato. Piuttosto, hanno origine in Florida, Texas o California e vanno nello spazio”, si legge nel documento.
Compagnie di voli spaziali e… corrieri postali?
Il documento contesta anche la tesi di SpaceX secondo cui si tratta di “un vettore aereo che invia posta per o sotto contratto con il governo degli Stati Uniti”. Le prove presentate da SpaceX mostrano solo che trasportava lettere dei dipendenti di SpaceX agli equipaggi della Stazione Spaziale Internazionale e “rifornimenti per l’equipaggio forniti dal governo degli Stati Uniti sotto contratto con SpaceX per trasportare merci sulla ISS”, si legge nel documento. “Non dimostrano che il governo abbia stipulato un contratto con SpaceX come ‘corriere postale’.”
Le argomentazioni di SpaceX “sono piene di speculazioni sui suoi piani per il futuro”, hanno detto a NMB gli avvocati degli ex dipendenti. “Si può solo supporre che la sua costante sia la causa di riferimento il futuro Mancanza di intenzione di sviluppare il proprio ruolo di “vettore comune” attuale Essere in quella veste.” Il documento afferma che il Congresso dovrebbe aggiungere i viaggi spaziali alla giurisdizione del Railroad Labour Act affinché SpaceX possa essere considerato un vettore comune.
Alla domanda sui piani per un appello, Shaver ha notato che ne hanno uno Caso pendente Presso il tribunale distrettuale degli Stati Uniti per il distretto centrale della California: Holland-Thielen et al contro SpaceX e Elon Musk. “Lo stato di quel caso è che abbiamo respinto la mozione di SpaceX di imporre l’arbitrato a livello di tribunale distrettuale, ed è ora in appello al 9° Circuito”, ha affermato.
La causa di SpaceX contro l’NLRB ancora in esecuzione alla Corte d’Appello degli Stati Uniti per il 5° Circuito, ma il caso è stato sospeso mentre le parti aspettano che NMB e NLRB decidano quale agenzia ha giurisdizione su SpaceX.
