Il comitato di gestione di Formula 1, FIA, ha confermato che l’auto del 2026 sarà lenta in un secondo e mezzo rispetto all’attuale veicolo degli effetti a terra. Tuttavia, ciò non significa alcun compromesso per i fan, poiché l’intervallo non sarà apparentemente evidentemente.
La F1 è entrata in una nuova era di regolamenti il prossimo anno con nuove regole di motori e telai. Di conseguenza, le auto passano attraverso un revisione significativa in ogni modo. All’inizio, una nuova unità di alimentazione verrà visualizzata nell’auto del 2026 che funzionerà su energia elettrica e combustione interna, divisa per proporzioni uguali.
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Lo sport andrà dietro l’attuale sistema di riduzione della resistenza per l’anestesia attiva sulle ali anteriori e posteriori. Per incoraggiare le corse ravvicinate, l’auto sarà leggera e più piccola trascinando bassi invanitori e trascinando.
Tuttavia, il denaro può essere ridotto nel lago, ma Nicholas Tombazis, direttore del seggio singolo FIA, ha confermato che il calo sarebbe inizialmente emarginato, poiché i team hanno dati sufficienti per migliorare se ci sono abbastanza dati per gli aggiornamenti periodici delle parti.
Kim Ilyman/Getty Fig
Affrontando la più grande ansia, i pomodori hanno chiarito che il calo della velocità non sarà vicino alle prestazioni delle auto di Formula 2. Parlare con il motore automatico e lo sport come citato RacingNews 365Ha detto:
“Sono sempre sorpreso di vedere quanto sia importante per le persone. Ci sono fasi nel corso della storia dello sport in cui il tempo di Cole è lento.
“Non credo che sia stato danneggiato da sport, sei rapidamente abituato. C’è più di un secondo e mezzo in campo. È un’auto lenta che fa una macchina da corsa obsoleta? L’autista si sente un secondo. Raramente noti dall’esterno.”
I tump sono stati suggeriti che i tempi sul giro hanno ridotto le norme un evento comune prima di una nuova era. Ha aggiunto:
“Per rassicurarti: secondo le nostre simulazioni, le auto si muovono lentamente in ogni secondo e mezzo, ma inizia, le parti svilupperanno le auto rapidamente. Presto, nessuno si lamenterà che le auto sono molto lente. Non stiamo annegando a livello di Source 2.”
Affrontando l’argomento del downfour, i tambazisti hanno ammesso che le auto possono valutare le prestazioni solo quando le auto usciranno dalla pista senza ottenere alcuna informazione dalle parti, il che significa che alcune parti potrebbero affrontare le sfide inizialmente. Ha detto:
“La verità è che devo ammettere che non abbiamo ricevuto dati da tutte le squadre sulle loro auto previste. Quindi è possibile che qualcosa possa essere all’inizio dall’inizio.”
