Anche Subaru sa che queste auto sono dei veri sostituti dell’Outback, perché in Europa la Trailseeker si chiama E-Outback. E per quanto il nuovo Outback sia bello qui negli Stati Uniti, la sua trasformazione in SUV ha tolto il suo fascino alle persone che desiderano un carro tra un pubblico più ampio in cerca di SUV.
Per Toyota, la BZ Woodland colma una lacuna nei suoi showroom. L’azienda non aveva davvero un concorrente nell’Outback – no, la Crown Signa non conta – ed è un’auto delle giuste dimensioni per coloro che potrebbero perdere la Toyota Venza di prima generazione. O chiunque ami l’idea di un carro pratico che possa fare qualsiasi cosa.
La potenza della BZ Woodland la rende una delle auto più veloci della gamma dell’azienda. La capacità di traino di 3.500 libbre (1.588 kg) corrisponde ad alcuni degli allestimenti RAV4 più costosi. È anche divertente da guidare e probabilmente sarà ovunque nel paese con qualsiasi tempo.
Se ti piacciono i pulsanti, adorerai la cabina di pilotaggio del bZ Woodland.
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Non è un’auto perfetta. Vorrei che il quadro strumenti fosse tradizionale e non montato così in alto come gli altri bZ e Prius. Vorrei anche che avesse il nuovo sistema di infotainment che ha debuttato sul RAV4, anche se quello attuale è capace e supporta Apple CarPlay. E anche se sono disposto a scambiare un po’ di autonomia con l’utilità dei boschi, voglio comunque un po’ più di autonomia se sto stilando una lista dei desideri.
Ma la bZ Woodland è la prima Toyota EV che consiglierei con tutto il cuore. Eccelle con materiale per veicoli elettrici e materiale per vagoni sollevati. Se ti dispiace che la nuova Outback non sia una station wagon, la BZ Woodland è il successore spirituale al 100% che stavi cercando.
