L’ultima volta che abbiamo esaminato il mercato delle auto elettriche usate, abbiamo esaminato quali sono le opzioni se spendi $ 10.000 o meno. Emergono rapidamente due scelte difficili: una BMW i3 se non hai bisogno di molta autonomia e una Chevrolet Bolt se ne hai bisogno. Anche le precedenti Nissan Leaf erano nella lista, ma avevano un’autonomia limitata e batterie raffreddate ad aria con cui fare i conti; Abbiamo incluso anche un assortimento di auto conformi e, forse con troppa audacia, una Tesla. Ma cosa succederebbe se il budget aumentasse del 50%? Cosa significa un veicolo elettrico quando hai $ 15.000 che ti bruciano in tasca?
A quanto pare, a questo prezzo il Planet inizia ad assomigliare al tuo bivalve personale. Per cominciare, le auto che sembrano belle sotto i $ 10.000 sembrano molto migliori nella fascia successiva, di solito modelli di anni più recenti o con un chilometraggio inferiore rispetto alle opzioni più economiche. Ciò significa che puoi permetterti il restyling i3. A partire dal modello 2018, BMW ha dotato la sua city car elettrica di una batteria di grande capacità, il che significa fino a 114 miglia (183 km) con una carica completa, o circa 150 miglia (241 km) se è dotata del motore a due cilindri con range extender. Anche Apple CarPlay e Android Auto possono essere integrati in questi i3, sebbene ora siano disponibili anche soluzioni aftermarket.
Qualsiasi Bolt che puoi acquistare per meno di $ 15.000 non ha bisogno di un aftermarket per ottenere CarPlay o Android Auto, incluso un mix di auto pre e post restyling (anno modello 2022 e successivi), sebbene Bolt EUV leggermente più spazioso. Come gli i3, aspettatevi esempi a basso chilometraggio, insieme a tutti i soliti avvertimenti: ricarica CC lenta e sedili che possono essere un po’ duri sui lunghi viaggi.
