Fred Vasuer McLaren, preside Fred Vasirane Racing Formula 1, ha messo in evidenza l’area principale su cui il suo team deve concentrarsi per sfidare la squadra. Vasiur riconosce che anche se la sua squadra ha una velocità, questo grande salto può affrontare ogni fine settimana di gara.
La Ferrari ha sopportato una sfida nella prima metà della stagione 2021, dove Charles Leclark o Luis Hamilton non sono stati in grado di vincere il Grand Prix. Sebbene abbia terminato cinque volte nel podio di Laclark, i campioni del mondo dei sette volte stanno affrontando la sfida di adattarsi all’auto della SF -25 F1 dopo il suo trasferimento dalla Mercedes alla Ferrari all’inizio di quest’anno.
Dopo il primo inizio per la Ferrari, la posizione del sondaggio di Laclark si è avvicinata alla vittoria dell’ultima gara di fame. È stato in grado di mantenere Lando Norris e Oscar Pistry nel Golfo del secondo pitstop, che hanno portato la gara alla gara. Tuttavia, un problema con il telaio nella SF -25 di Laclark ha compromesso alla sua velocità, ed era sceso dal secondo al quarto.
La gara ha evidenziato la forte velocità della Ferrari, ma un problema tecnico ha privato la squadra della sua prima vittoria. Vasiur crede che la sua squadra debba essere continuamente in ogni fine settimana di gara per restringere il divario degli influenti McLeres. Lui Spiegazione:::
Kim Ilyman/Getty Fig
“È difficile prevedere Mega perché penso che il prossimo fine settimana non sia necessariamente vero, ma almeno dirò che siamo gli ultimi due (corse) che siamo tornati a velocità.
“Siamo costantemente – non l’ultimo lato; non sono perfettamente stupido, ragazzi – siamo piuttosto compatibili con le gomme, siamo in grado di gestire la velocità e se torniamo a qualifichiamo che ciò significa che li combatteremo.
“Penso che il vantaggio di loro oggi sia che sono sempre lì – non importa (le condizioni). Okay, eravamo un po ‘più veloci a qualificarci, ma era marginale e quando eravamo un po’ un fine settimana si esibiscono in ogni singolo stato in ogni singolo stato.
“Dobbiamo essere molto compatibili con ogni singola situazione. Nella pratica libera per prepararci per la gara, ci sono diversi composti e molti altri con tutti i set di corse, Q1, Q3, in Q1, Q3. Penso che sia un po ‘più prestazioni di noi oggi.”
Vasuor ha spiegato che la velocità della Ferrari durante il GP ungherese era chiara con notevoli strutture per pneumatici, ma la gara si è conclusa con delusione. Ha aggiunto:
“Fai la posizione della pole, è sempre un po ‘più facile essere davanti che essere dietro. Non so che il primo divario di stand (Oscar) è due decimi o decimi con pistica, ma a questo livello, penso che la velocità fosse lì.
“Quando eravamo sotto pressione con la fermata di Pete, siamo stati in grado di aumentarlo un po ‘.
“Penso che questa parte della competizione fosse molto buona per noi, era davvero sotto controllo che non avevamo la sensazione di spingere troppo. Siamo stati persino in grado di espanderci, ma non potevamo perdere la continuità e le gomme.
“Ci siamo appena fermati per evitare il sottosquadro, ma potremmo fare di più nello stesso ritmo alla stessa velocità, è deludente.”
