Secondo quanto riferito, l’Iran sta consentendo a un numero limitato di navi di passare attraverso le sue acque territoriali per un passaggio “sicuro” poiché il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz è severamente limitato.
Il conflitto tra Stati Uniti e Israele con l’Iran, giunto alla sua terza settimana, ha gravemente interrotto la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, un punto di strozzatura chiave per i mercati energetici globali. Sebbene le capacità militari convenzionali dell’Iran siano state significativamente ridotte, l’Iran conserva la capacità di minacciare o controllare l’accesso allo stretto corso d’acqua, attraverso il quale passa ogni giorno circa un quarto del petrolio mondiale trasportato via mare.
L’Iran ha vietato le navi dirette a Israele, agli Stati Uniti e ai loro alleati, lasciando un gran numero di navi in ritardo o bloccate vicino allo stretto a rischio di attacchi missilistici e droni.
Newsweek Il ministero degli Esteri iraniano è stato raggiunto tramite e-mail in cui si richiedeva un commento.
Secondo quanto riferito, la Repubblica islamica ha controllato il transito di almeno nove navi commerciali Lista dei Lloyd’sCitando “fonti ben informate” che hanno familiarità con le disposizioni, tutti e nove sarebbero usciti dallo stretto attraverso un corridoio che attraversa le acque territoriali iraniane vicino all’isola di Larak, dove il Corpo delle Guardie Rivoluzionarie iraniane (IRGC) e le autorità portuali avrebbero condotto ispezioni visive delle navi.
Si dice che l’Iran sia in trattative con diversi governi – tra cui Cina, India, Pakistan, Iraq e Malesia – sul progetto, compreso un sistema di registrazione iniziale per le navi che richiedono l’approvazione, presumibilmente da parte dell’IRGC.
Si ritiene che almeno una nave cisterna si sia assicurata il passaggio in cambio di un pagamento, circa 2 milioni di dollari, con permessi negoziati caso per caso.
Due gasiere battenti bandiera indiana, Nanda Devi E ShivalikHa lasciato lo stretto ed è entrata nel Golfo di Oman intorno al 13 marzo, secondo i dati di tracciamento delle navi Newsweek. I segnali del loro sistema di identificazione automatica (AIS) si sono interrotti mentre si avvicinavano al corso d’acqua, ma hanno ripreso le trasmissioni vicino alla costa dell’Iran, suggerendo che transitavano attraverso la rotta dell’isola di Larak.
Potrebbe emergere un processo più formale che preveda la divulgazione anticipata della proprietà e della destinazione della nave attraverso intermediari collegati all’Iran, afferma il rapporto.
“Sono in corso sforzi per coinvolgere il governo e l’industria per stabilire un meccanismo in base al quale le navi non collegate a Israele o agli Stati Uniti verranno avvicinate per garantire un passaggio sicuro attraverso lo Stretto di Hormuz”, ha affermato Dimitris Maniatis, amministratore delegato della Shipping Security Consultancy. Lista dei Lloyd’s.
