Foto e video condivisi sui social media hanno catturato scene caotiche negli aeroporti degli Stati Uniti nel mezzo di una chiusura parziale del governo.
I passeggeri hanno riferito di aver dovuto affrontare diverse ore di ritardi estremi negli aeroporti di Atlanta, Georgia, e Chicago, Illinois, e in altre aree, con code che si avvolgevano attorno e oltre i controlli di sicurezza dell’aeroporto.
Il 14 febbraio, il Congresso ha autorizzato la scadenza dei finanziamenti per il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale (DHS), che sovrintende alla Transportation Security Administration (TSA), a causa dei disaccordi sull’applicazione delle norme sull’immigrazione.
Poiché gli agenti della TSA sono considerati lavoratori essenziali, devono presentarsi al lavoro indipendentemente dal fatto che siano pagati o meno. Secondo il DHS, almeno 376 funzionari hanno lasciato il lavoro dall’inizio della chiusura.
Newsweek TSA e DHS sono stati contattati per un commento via e-mail.
Perché è importante?
L’ultimo shutdown del governo, iniziato il 14 febbraio, è il terzo in meno di sei mesi che ha costretto gli agenti della TSA a lavorare senza retribuzione, controllando passeggeri e bagagli negli aeroporti.
Gli amministratori delegati delle principali compagnie aeree hanno avvertito che le chiusure potrebbero peggiorare i ritardi e, tra crescenti preoccupazioni operative e di sicurezza, hanno invitato i legislatori a ripristinare i finanziamenti del DHS.
Cosa sapere
Secondo quanto riferito, i viaggiatori diretti negli Stati Uniti hanno subito ritardi di oltre due ore nelle aree di sicurezza dell’aeroporto.
Utente della discussione Barbara Sobel (@barbaraj.sobel) ha condiviso un video della fila di sicurezza dell’aeroporto di Atlanta in Georgia. Il poster diceva: “La fila della TSA di Atlanta è arrivata a un tempo di attesa sorprendente di 153 minuti… alle 6 del mattino!!!! La fila sta avvolgendo il ritiro bagagli!!! Questa è una follia totale!!!!!!” Il post è stato visualizzato 399.000 volte da quando è stato condiviso il 22 marzo.
ha detto l’utente del thread @alinetourguide Newsweek: “Sono stato in fila all’ATL (aeroporto di Atlanta) per 4 ore il 17 marzo. Dalle 6:52 alle 11 circa sono un turista internazionale, quindi non posso cancellare+ o tsa pre-check…”
Kevin Noble (@in fazione) ha anche condiviso un post il 22 marzo in Threads che catturava una lunga coda in un aeroporto di Chicago. La didascalia del post diceva: “Volando a casa da Chicago. Non credo di aver mai visto così tante persone che tentano di fare il check-in e superare i controlli di sicurezza. Linee e avvolgimenti all’aeroporto più volte.” Il post è stato visualizzato 186.000 volte da quando è stato condiviso
Utente della discussione Tromane McTiller (@mr.mfive) ha condiviso un post contenente una foto e un filmato di una folla enorme in un aeroporto senza nome. McTiller ha avvertito nella didascalia: “Non volare a meno che non sia un’emergenza… Sono in fila da circa 5 ore e probabilmente manca ancora circa un’ora. Resta a casa. Oppure arriva all’aeroporto con 7 ore di anticipo.” Il post ha accumulato 2,2 milioni di visualizzazioni da quando è stato condiviso il 23 marzo.
utente del thread @corporatebaeeee Sono state condivise anche foto e riprese video di lunghe file attorno ai nastri trasportatori da un aeroporto senza nome. La didascalia del post diceva: “Sono stato in fila per 3 ore e ho perso il volo!! Non volerò finché non sarà finito! Sono felice che non fosse un volo festivo!….”
cosa dice la gente
Diverse figure hanno chiesto il pagamento dei lavoratori della TSA, citando l’impatto della chiusura parziale.
Il vice amministratore ad interim della TSA Adam Stahl In un’intervista con Fox News la scorsa settimana: “Abbiamo visto un aumento del 25% del logoramento dall’ultima chiusura, e quindi continuerà e peggiorerà – non migliore, peggio – se non riprendiamo le normali operazioni, i finanziamenti del DHS e il denaro non tornano nelle tasche dei nostri ufficiali della TSA. “
Cameron Kochem, leader del sindacato locale TSA a Boise, IdahoApk ha detto: “È semplicemente estenuante. Ogni giorno sembra che questo peso diventi sempre più pesante su di noi”.
Lo ha detto il CEO di Delta Ed Bastian in un’intervista alla CNBC la scorsa settimana La scatola degli strilli: “È imperdonabile che i nostri agenti di sicurezza, i lavoratori in prima linea al centro di ciò che facciamo, non vengano pagati. È ridicolo usarli come strumenti politici. Siamo indignati. Più del 90 per cento del popolo americano sostiene che queste persone vengano pagate. Dite alla nostra gente a Washington di fare il proprio lavoro e di far pagare la nostra gente. Possono farlo.”
Cosa succede dopo
Mercoledì è prevista un’audizione della commissione della Camera per la sicurezza nazionale sull’impatto dello shutdown parziale del governo sulla TSA, sulla Federal Emergency Management Agency, sulla Guardia costiera statunitense e sul DHS, tra le altre agenzie.
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