“Se il Guardian emette un tono di sirena che corrisponde alla frequenza dell’altoparlante e un’auto della polizia sta emettendo il tono della sirena accanto ad esso, il Guardian sarà tre volte più forte”, ha detto.
BRINC, con sede a Seattle, produce droni attualmente utilizzati da più di 900 città americane, tra cui Laredo, Texas e Chattanooga, Tennessee, come parte di un crescente sistema di “drone come primo risponditore” (DFR).
Generalmente, La città deve pagare centinaia di migliaia di dollari Ogni anno per drone, con contratti che raggiungono milioni di persone con più droni e più capacità. Un anno fa, a Newport Beach, in California, annuncio Un contratto quinquennale da 2,17 milioni di dollari con BRINC per sette droni. (Secondo Forbes, BRINC lo è prezioso Circa 480 milioni di dollari lo scorso anno.)
Un cliente esistente, il dipartimento di polizia di Redmond nello stato di Washington, ha detto ad Ars che questo nuovo modello è una “cellula completamente nuova e diversa”.
“Questo è un enorme passo avanti nell’innovazione e nel potenziale del DFR”, ha scritto via email la portavoce della polizia Jill Green.
Tuttavia, Fain Greenwood, osservatore e analista di droni di lunga data, non ha preso la notizia molto bene.
“Anche se queste affermazioni fossero vere (cosa di cui dubito a questo punto), la velocità/durata della batteria rappresenta un miglioramento incrementale rispetto ad altre piattaforme di droni comparabili”, ha detto Greenwood ad Ars via e-mail. “Non è una situazione rivoluzionaria, e non la vedo davvero come un cambiamento nel calcolo per la sorveglianza dei droni.”
